梅奔否认策略失误 小汉：进站前轮胎已到极限

[摘要]法拉利车队的维特尔凭借出色的进站策略反超汉密尔顿，打破了车队自2015年新加坡大奖赛以来漫长的分站冠军荒。

汉密尔顿比赛资料图

腾讯体育讯 北京时间3月26日，在今日进行的2017赛季F1揭幕站澳大利亚大奖赛正赛中，法拉利车队的维特尔凭借出色的进站策略反超汉密尔顿，打破了车队自2015年新加坡大奖赛以来漫长的分站冠军荒，两位梅奔车手汉密尔顿和博塔斯分别获得第二和第三名，莱科宁获得第四，主场作战的里卡多和迈凯伦车队的阿隆索均因为赛车故障中途退赛。

小汉：进站前轮胎已到极限

这场比赛对于梅赛德斯来说无疑是一个巨大的打击，当维特尔出站之后排在汉密尔顿的前面时，维修站内的领队沃尔夫狠狠的拍了桌子。不过赛后沃尔夫却否认车队这策略方面出现了问题：“维特尔今日的表现无疑配得上胜利，今天我们确实跑得不够快，轮胎磨损速度太快了，不过我不认为我们在比赛策略方面出现了问题。今天我们看到了保护轮胎有多么重要，如果你过分使用它们，你的速度就会大受影响。”

而汉密尔顿也表示，自己在进站之前轮胎磨损已经到了极限，他当时那套极软胎已经跑了接近20圈，在抓地力方面已经明显缺乏：“首先祝贺法拉利和塞巴斯蒂安（维特尔），他们今天的表现确实很棒。我们在轮胎方面很挣扎，但是我已经没有了抓地力，我们不得不选择提前进站，这是我主动做出的决定，我也不认为我们能有其他更好的替代策略，因为我的那套胎当时真的已经用完了。”

博塔斯：法拉利的速度确实很快

首次代表梅赛德斯车队参赛的芬兰车手博塔斯今日获得第三名，他在比赛中一度给队友汉密尔顿施加巨大的压力。赛后博塔斯对于自己的表现感到基本满意，不过他也承认法拉利这个周末的速度确实很快：“代表车队的首场比赛就能够登上领奖台是一个不错的结果，我要感谢车队的每个人，一切都运转良好，但是两位法拉利车手的速度真的有点快，这意味着我们接下来需要更加努力的工作，我期待接下来的几场比赛。”

里卡多主场遭遇噩梦周末

对于红牛车队的澳洲车手里卡多来说，本周末无疑是一个巨大的噩梦，主场作战的他在排位赛Q3中遭遇严重撞车，今日正赛他不仅因为更换变速箱受罚，更重要的是，当比赛开始之后，里卡多的赛车已经没有准备好，当其他人都跑了两圈之后，里卡多才进入到比赛中。这对于他来说本来已经成为了一场走过场的比赛，雪上加霜的是，比赛中他的赛车再次出现故障，最终只能中途退赛。赛后里卡多心情显得十分郁闷：“这无疑是一站糟糕的比赛，所有的一切似乎都走错了，我只希望这一页能够赶快翻过去，我只能将注意力放在接下来的比赛中。”

里卡多的队友维斯塔潘在今日的比赛中获得第五名，不过他在很大程度上左右了本站比赛的冠军归属——当汉密尔顿完成首次进站之后，维斯塔潘将这位三届世界冠军得主挡在了身后，帮助维特尔确定了领先优势。

阿隆索：迈凯伦赛车性能倒数第一

在周六的排位赛中，两位迈凯伦车手都没有进入到Q3，阿隆索也早早表示对于正赛没有任何期望，今日迈凯伦的表现果然没有任何惊喜，范多恩在赛场上几乎没有存在感，而阿隆索在比赛中尽管一度追到了积分区域，但是在最后时刻却被奥康在直道上“生吃”，随后阿隆索还因为赛车悬挂问题退出了比赛。

赛后阿隆索对于迈凯伦赛车的性能失望透顶，他表示迈凯伦赛车目前应该是围场倒数第一：“我退赛的原因是赛车遭遇到了悬挂问题，我认为我驾驶的是赛道上最慢的赛车，说真的，能在那么长时间处于积分区域让我感到非常吃惊，只可惜最后我们还是没能完赛。就目前的表现来说，我认为我们是倒数第一，我们能够在比赛中排在P10，是因为昨天我们排位赛跑得太好了，如果是在正常情况下，我们不是倒数第一就是倒数第二。”（李田友）