F1季前测试启示录：法拉利真实速度仍待检验

法拉利真实速度仍需检验

腾讯体育讯 北京时间3月14日，新赛季的F1季前测试已经落下帷幕，距离揭幕站澳大利亚大奖赛还有短短两周的时间。季前测试的结果让很多人都感到意外，法拉利似乎已经吹响了反击的号角。英国媒体日前总结出来本次季前测试五点最值得关注的现象，从中我们或许可以看出一些新赛季的端倪——

1.法拉利的速度真的很快？

我们好像真的可以自信的这么说，但是真的如此吗？我们都知道在季前测试中确实可以看出很多的东西，每一个单圈成绩背后都蕴藏着很多的因素，法拉利在本轮季前测试中的表现确实给人留下了非常深刻的印象。在为期八天的测试中，法拉利和梅赛德斯刚开始是交替占据单圈成绩的榜首位置，但是维特尔和莱科宁在最后两天的表现让人感到有些吃惊。维特尔使用超软胎做出了1分19秒024的成绩，而且看上去他还没有尽全力，而莱科宁在最后一天做出了更加惊人的1分18秒634，而他赛后更是自信的表示法拉利的速度还可以更快。从赛季的观赏性角度出发，我们确实希望法拉利能够保持这样的强势。

但是法拉利过去也有过这样的表现，那就是在季前测试中表现不错，但是最终却被证明这仅仅是假的曙光。在一年之前，维特尔也曾在季前测试中拿下最快单圈，但是等待法拉利的却是一个没有分站冠军入账的悲惨赛季，他们一直落在梅赛德斯的后面，最终连红牛车队也没有竞争得过。对于法拉利来说，他们在新赛季揭幕站的表现依然还是一个未知数，我们现在唯一能够确定的是他们相比2016赛季确实取得了一定的进步。

2.梅赛德斯有预谋的行为

在本次季前测试中，梅赛德斯的博塔斯和汉密尔顿在单圈成绩方面分别排名第三和第四位，但是他们的表现却都得到了车队董事尼基-劳达的肯定。尽管法拉利在最后两天的测试中表现出来强烈的挑战姿态，但是梅赛德斯并没有做出任何回应，他们似乎并不想要在单圈成绩方面出风头。

连续几天的时间，我们都可以从梅赛德斯车队那里听到很多称赞法拉利车队的声音——汉密尔顿认为法拉利的速度是惊人的，并表示法拉利是新赛季的热门；博塔斯表示法拉利的速度给人留下了非常深刻的印象；而尼基-劳达则直言法拉利赛车相比梅赛德斯目前有0.2秒的优势。

但是仅仅凭借这些来判断梅赛德斯在新赛季中的表现明显是不够的，虽然他们的单圈速度并不突出，但是这很可能是因为他们隐瞒了自己的真实速度。上个赛季的季前测试就是如此，两位车手在弯道中都没有全力踩油门，他们的目标只是尽可能多的积累测试里程，而今年看上去梅赛德斯也是如此。在本轮测试中梅赛德斯一共完成了5102公里的测试中，是所有车队中最多的，他们表现出来的稳定性依然令人放心，而这正是他们过去几个赛季连续称霸的根本原因。新赛季中梅赛德斯依然可能延续这样的表现。

3.红牛车队依然保持低调

躲在暗处的依然是红牛车队，他们在2016赛季就是梅赛德斯车队的主要威胁，而今年他们预计将是新规则改革的主要受益者。维斯塔潘和里卡多在本轮季前测试中分别排名单圈成绩的第6位和第9位，里卡多也承认目前红牛排在梅赛德斯和法拉利车队的后面。总的来看，红牛在巴塞罗那的表现显得非常低调，和梅赛德斯车队一样，红牛似乎也习惯在季前测试中躲在暗处观察其他对手的表现。

红牛车队最大的不确定因素还是在于雷诺引擎，不过

雷诺负责人对此显得非常自信：“我认为我们已经达到了既定目标，我们今年所使用的是一个全新的引擎结构，这意味着挑战是巨大的，尤其是可靠性这方面，出现一些状况这并不让人感到意外。我相信到了揭幕站的时候我们会解决好这些问题，红牛会有机会去争取胜利。”

4.迈凯伦依然处于巨大危机中

相比过去两个赛季，迈凯伦的表现似乎并没有得到任何提升，阿隆索和范多恩在季前测试中的表现都惨不忍睹，两人不仅缺乏速度，而且还连续遭遇引擎故障。阿隆索在接受采访时就愤怒的表示：本田引擎是要动力没动力，要稳定性没稳定性。迈凯伦负责人也透露，目前他们的赛车比领先的法拉利和梅赛德斯慢了大约30公里/时，而且他们完成的测试里程也是所有车队中最少的。

5.斯特罗尔的表现值得期待

威廉姆斯新提拔的车手斯特罗尔众所周知是一位富二代，很多人都认为他能够获得一个F1位置是因为他那有钱的父亲，但是斯特罗尔在本轮季前测试中的表现相当不错。他在测试里程方面与队友马萨不相上下，虽然速度有一些差距，但是对于一位新人来说已经相当难得。在最后一天的测试中，斯特罗尔一共完成了132圈的测试，他在本轮季前测试中的总里程达到了1117英里，只有五位车手比他更多一些。也许从现在开始，斯特罗尔的表现会开始狠狠扇一些人的脸。（李田友）