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F1观察:冬季测试收官 法拉利真是大热门?

F1观察:冬季测试收官 法拉利真是大热门?

法拉利车队在测试中

2017赛季F1随着季前测试的收官,进入最后的倒计时。法拉利新赛车在巴塞罗那出人意料的单圈速度,不禁让人对揭幕战澳大利亚大奖赛抱以热烈的期待。

与2016赛季落幕时的疲软相比,法拉利在首轮测试里就让人眼前一亮。对新赛季世界冠军志在必得的梅赛德斯车手刘易斯•汉密尔顿更是认为“法拉利看上去是大热门”。

真正的高潮在季前测试最后一天上演,基米•莱科宁做出1分18.634秒的时间,成为唯一突破1分19秒大关的车手,同时创造了整个八天测试中的最快圈速,更是接近了2007年加泰罗尼亚赛道改建后的单圈纪录。当天第二快的是红牛的马克斯•维斯塔潘,但在使用相同的轮胎下,慢了0.8秒。至于汉密尔顿驾驶梅赛德斯W08赛车,用比法拉利更软一级的轮胎,更是落后1.2秒。

整个冬季测试里,个人最快单圈时间仅次于莱科宁的,是他的法拉利队友塞巴斯蒂安•维特尔,之后是新加盟梅赛德斯顶替尼科•罗斯伯格的瓦尔特利•博塔斯,第四才轮到汉密尔顿。

F1观察:冬季测试收官 法拉利真是大热门?

梅赛德斯车队在测试中

但是,测试期间圈速榜的参考意义还不如大奖赛周末的三次自由练习,因为每支车队制订的测试项目不同,意味着哪怕做短距离练习,赛车的载油量也可能有很大差别。一年前法拉利同样在巴塞罗那进行的冬季测试里圈速相当理想,但到了墨尔本,梅赛德斯立即在排位赛恢复巨大优势。与此同时,曾经的世界冠军四连冠车队红牛在两轮测试里都中规中矩,被认为是习惯性地隐藏实力。

梅赛德斯、法拉利、红牛之中,显然有车队在制造假象。只有等到二周以后新赛车在墨尔本阿尔伯特公园赛道上集结,才能知晓谁才是真正的热门。

但有一点可以确定,离开巴塞罗那时的迈凯伦是热锅上的蚂蚁。总共八天的测试,MCL32收获的里程数是十支车队里最少的,比最多的梅赛德斯相差一万公里以上。因为第二轮测试里,迈凯伦新车的可靠性问题不但没有解决,反而与日俱增。沮丧之下,费尔南多•阿隆索又暗示本田应该负责,一时间又让日本制造商受到了尴尬。

F1观察:冬季测试收官 法拉利真是大热门?

红牛车队在测试中

然而,这还不是迈凯伦最头疼的事情,而是由于严重缺乏里程,他们并不知道MCL32还有什么潜在的机械故障没有被发现,意味着能否在墨尔本完赛都被打上问号。

就连去年重组厂商车队参赛的雷诺,都比迈凯伦情况乐观。虽然基本重新打造的动力单元也有出状况的时候,但还是通过不错的里程数,收集到可观的数据。法国厂商目标在今年成为积分区的常客,并最终以年度第五结束赛季。

与此同时,去年取得历史性突破——拿到年度第四名的印度力量、老牌冠军车队威廉姆斯、更换了惹人注目涂装的红牛二队、稳步前进的美国新军哈斯、彻底走出财政危机的索伯,都井然有序地完成季前测试任务。新规则之下,中游集团的竞争也将扣人心弦。

如今,车队已经返回各自基地,为2017赛季揭幕做最后的备战。谁能在这短暂的时间里把冬季测试数据的分析工作完成到极致,并迅速有效地改进赛车,将在3月26日的墨尔本占据先机。

友情提醒各位车迷朋友,澳大利亚站之后就将是2017F1喜力中国大奖赛了。目前赛事已经正式开票。观众朋友可登录赛事官方票务网站久票网(www.jusstickets.com)或拨打票务热线021-962123购买赛票。

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