CRC鸡西站即将发车 “江淮军团”欲续写辉煌

CRC鸡西站即将展开冰雪大战“江淮军团”严阵以待

新华网黑龙江密山2月14日专电（记者张千里）2017年中国汽车拉力锦标赛首站赛事即将在黑龙江鸡西兴凯湖冰雪赛道拉开战幕，已经豪取年度三连冠的江淮汽车拉力车队本站仍然派出了传统的2队6车的阵容，计划重演从第一站开始夺冠然后一路卫冕下去的辉煌。车队队长余承磊和车队经理高辉从宏观战略出发，发出了藐视一切冰雪折磨的乐观口号，但车手们却表示难度极大，需要做好每一段过程，向微观细节要成绩。

这个春节高辉也基本上没休息好，因为人虽然回了家，可是6辆赛车留在了长春，就好像他在江湖上流落了6个孩子一样，老是牵肠挂肚。“我们元宵节前就来到了鸡西，车队现在准备就绪，车手还是保持着去年的阵容，袁浩、蒋智洋和余承磊车组开江淮S2，王浪涛、石春雷和许俊峰跑江淮和悦A30，这个阵容是我们保持组别冠军的基本配置。鸡西当地的天气还是比较好的，比去年鸡西站暖和了很多，但是赛道条件比去年有所区别，基本上换了一个全新的地方，不过也还是在兴凯湖上面。我们赛车的调校跟农安站基本上一样，只是避震方面略有变化，其他的基本都没变。”

车队队长余承磊直言本站目标还是个人冠军兼车队冠军，但以往的辉煌已经作古，现在一切都要重打鼓另开张了。“今天试车的感觉不错，但轮胎在冰面上的抓地力还是有差别的。作为年度第一站，我们也要调整好心态，争取新年新气象。”其实从S2组别的竞争形势来说，一年来“江淮王朝”几乎就没遭遇到有力的挑战，而他们现在的胃口已经被撑大了，组别冠军早已不能让他们喜出望外，车手们都把眼光瞄着范围更大的国家杯两驱组，老想“欺负欺负”那些大排量赛车的兄弟。

从大排量转到两驱组的袁浩是这方面的典型代表：“刚结束的长春站学习到很多雪地的驾驶方法，所以这次更容易上手一些。但是细节上也有区别，农安站赛道边全是芦苇，即使失误冲出去了还能回来，但这一站赛道两边是非常高的雪墙，如果失误将很难再回到赛道上，所以我觉得要更加小心地驾驶。”袁浩也认为，车队战绩肯定不在话下，自己要想有个更出色的表现，需要在队内竞争上有一个突破，驾驶两驱车跑到那两位从来不知道啥叫客气的队友前面去。

直到这时候蒋智洋仍然不明白自己在试车期间为啥一直打喷嚏，这位农安站的冠军是多么招人惦记啊：“今天试车是在一个类似赛道路况的湖面上进行的，低速弯居多。主要针对弯道进行车辆调整，这次试车时间比较长，所以有很多时间进行不断的车辆调整的尝试，具体方案要勘路之后再决定用哪种设定来做。”上一站赢了冰雪赛之后，蒋智洋一直以为鸡西这一站冰雪赛是中汽摩联专门为他安排的。

王浪涛这只“披着羊皮的狼”仍然保持着他一贯的低调风格，口口声声都是在学习：“今天试车之后感觉跟农安站的路面还是有一些区别的，在冰面上轮胎的抓地力还是不错的，但是一到有雪的地方马上就会感觉到打滑了，抓地力瞬间会变得很差，所以还需要不断地学习、不断地适应。本站我希望能够拿到一个不错的成绩，主要还是掌握更多的冰雪驾驶的方法。这一年来在江淮车队每一站都有非常大的进步和提高，我希望在鸡西能够在战绩和技术水平两方面获得双丰收。”