F1为赛车增重意在提速？前FIA主席:这是个错误

体坛+特约记者罗乐报道

2017赛季，每辆F1赛车的最小车重限制将增加6公斤。在这项分秒必争的极速运动中，如此“巨大”的变化，到底会带来何种改变？尽管我们还不得而知，但已经众说纷纭。

这6公斤，将使得F1赛车在本赛季的最小车重升至728公斤。具体上，每个前胎将增加1公斤多，而每个后胎则将增加1.5公斤多，因此估算总重量将提升6公斤。此外，F1的2017版赛车将变得更加宽阔，多出约20厘米；而油箱也将变得更大。

按照每10公斤会耗费掉0.3秒/圈计算，各种因规则、技术改变而引发的F1赛车体重增加，将会令赛车总体慢上1秒——而增加的下压力以及其他技术改进，则会让赛车每圈快上5秒。所以，多数人都相信F1赛车将在未来因为“体重增加”而提速。

然而，更加宽大的赛车，更加快速的弯道速度，也或许将会使得超车变得越来越困难。“我个人意见是，这些规则的发展方向是错误的，”前FIA主席莫斯利表示，“让赛车变得更快，是有些问题的。过去FIA在40-50年间的规则中，都是让赛车变得慢些——要么慢，要么安全，因为毫无疑问，高速是与危险性挂钩的。”

“2016年的一些所谓‘弯道’，将被视为‘直道’了，”迈凯伦技术总监蒂姆·高斯说。而嘴上说的轻巧，到了F1车手的眼中，那就是意味着改变很多操作习惯，增加肌肉训练，锻炼有氧能力，尤其是进一步加强他们颈部的力量，从而承受更大的弯道加速度。而这一切，都意味着开启残酷的休赛期训练。

当然，还没有到实践之前，一切都是在纸面上的预测。威廉姆斯车队的技术总监帕特·西蒙斯则认为，赛车并不会如大家预料的快5秒那么多。抛去复杂的计算方式和案例，按照西蒙斯的结论，他认为2017的赛车速度、车手体验将会回归到10年前的感觉，仅是比2016年快一点儿而已。

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