COC晴隆站K-MAN双亚 赛场外已瞄准知名改装展

COC晴隆站K-MAN双亚

9月19日，2016“二十四道拐杯”贵州.晴隆中国汽车场地越野锦标赛在贵州黔西南州晴隆二十四道拐景区史迪威小镇赛车场结束了最后的较量，代表K-MAN（中国）车队参赛的唐红敏夺得亚军，车队也同样获得了柴油改装组亚军。

柴油改装组虽然没有汽车厂商车队参与，但不乏像刘雪原、曹孝举等拿过国内多个分站冠军的车手，竞争同样十分激烈。K-MAN（中国）车队唐红敏在预赛中的发挥已经足够出色，以组别第三名的成绩获得了一个宝贵的决赛名额。在最后的决战中，唐红敏第三位发车，最终以5分58秒24的成绩夺得亚军。

作为一名今年才参加全国赛的车手，唐红敏每一站比赛都有不错的进步。“我非常满意唐红敏的表现，决赛的其他车手都拥有非常丰富的COC参赛经验，所以能够取得这样的成绩，实属不易。”在K-MAN（中国）车队领队刘红武看来，唐红敏只要多积累比赛经验，未来会成为一名非常有竞争力的冠军车手。

K-MAN进军知名改装展

虽然晴隆的比赛已经结束，但K-MAN（中国）车队的脚步却仍在不断向前，作为中国汽车场地越野锦标赛赛场竞技减震器的第一品牌，K-MAN的产品以及现场技术服务都让人留下深刻的印象。

在刚刚结束没多久的上海CAS改装车展，关注度极高的K-MAN减震器同样获得了一份漂亮的战绩。“参赛这样的展会，首要目的不是能够招多少的客户，主要是想向民用车市场推广我们的品牌。虽然我们在专业的赛车领域得到了肯定，但我们需要做一些面向大众的工作。” K-MAN负责人姜太云先生透露公司还会继续参加美国的SEMA改装展，以及11月在上海举办的法兰克福改装展等等，力争在品牌推广渠道上收获更多的“城池”。

在姜太云看来，今年的CAS改装车展很多都是如“排气”“加强件”等容易加工，利润空间大的品牌，对制造技术有一定要求的减震器这样的品牌比往年少了很多。“至少在越野车领域，基本上是我们K-MAN一家独大。现在有国外的采购商和国内的经销商都在跟我们洽谈，未来我们的量可能会比较大。”

从中国越野赛场启程，到步向闻名全球的SEMA改装展，来自中国的K-MAN凭借着过硬的品质，正在打造“百年品牌”的路上努力迈进。