F4上海站排位赛：北京曼斯瑞艾宸骏夺杆位

F4上海站排位赛中

9月10日，2016壳牌喜力杯FIA F4中国锦标赛（以下简称F4）上海站排位赛在上海国际赛车场正式举行,比赛所用的是上赛4.6km的3号组合赛道。经过20分钟的精彩角逐，北京曼斯瑞车队的加拿大车手艾宸骏以1:54.153的圈速获得杆位，来自UMC车队的布鲁诺获第二，来自ART车队的公开组车手梁瀚昭获得全场第三，公开组第一。

经过周四周五的试车以及排位赛当天上午的两节自由练习，参赛车手们对上海站的赛道都有了一定了解，赛车的调校也趋于完善，使用的锦湖轮胎也进入了状况。可以预见，F4上海站的排位赛必然会迎来一场龙争虎斗。

下午1:20，排位赛正式开始，14名车手陆续驶出了维修区进行排位角逐。来自凯飞车队的小将刘文龙率先做出了1:55.847的圈速，随后，来自德国的公开组车手伊夫在第一圈做出1:55.635，随后，UMC车队的布鲁诺做出了1:54.687，暂列第一。

经过第一圈的热身之后，第二圈的竞争开始变得异常激烈。刘文龙第二圈将成绩刷新至1:55.011，广汽三菱车队的实力小将吴若鹏在第二圈跑出1:56.008，冲到到第四，北京曼斯瑞车队的林泰安刚刚做了很好的时间，就被加拿大小将艾宸骏以1:54.497的圈速超越，布鲁诺则再次将成绩刷新至1:54.172，稳守第一位置。

在接下来的几圈，赛场上的名次没有太大变化。下午1:30，比赛已经进行过半，此时排在第一到第七位的分别是：布鲁诺，艾宸骏，刘文龙，林泰安，吴若鹏，伊夫和托米。

后续几圈，车手间的大战再次爆发，广汽三菱车队的杨曦从十一名上升到第九，吴若鹏超过林泰安到第四后不久就被林泰安再次反超。

比赛进行到12分钟，澳门小将梁瀚昭跑出了1:54.832的圈速，将排名刷新到第四。随后，艾宸骏将圈速提升至1:54.309，拉近了和布鲁诺的距离。刘文龙以1:54.541的圈速排在第三，此时前四名车手之间的差距都不到0.2秒，竞争相当激烈。

比赛进行到15分钟，梁瀚昭将圈速提升至1:54.472，排在全场第三位。艾宸骏经过多圈的尝试，终于凭借1:54.153的圈速成功将布鲁诺拉下马。后续几圈，排位赛逐步进入了尾声，梁瀚昭再次刷新成绩到1:54.332，依然未能超越布鲁诺。此时排位基本已经没有变动，比赛结束，排在第一到第七的分别是：艾宸骏，布鲁诺，梁瀚昭，刘文龙，林泰安，吴若鹏，伊夫。

布鲁诺

以下是F4前三名赛后感言：

北京曼斯瑞车队 艾宸骏

参加上海站是我最后一刻的决定，今天排位的圈速我感到很满意。之所以在最后几圈才超过布鲁诺主要是因为自己前面几圈都有一些小失误，错失了机会。很高兴最后能追到杆位。

UMC车队 布鲁诺

一开始我的圈速还是不错的，第二圈我也做出了更好的成绩，但是在最后一圈的时候为了不犯错误开得保守了一点，所以没能保住第一。希望在决赛中可以有个稳定的发挥，拿到好名次。

凯飞车队 刘文龙

珠海站的F4比赛之后我都有在练习卡丁车，并且经常去健身房锻炼体能。这次重新开上F4赛车我很激动。这一站我希望能够和艾宸骏、布鲁诺这些高手好好较量一番，争取好成绩。

以下是F4公开组前三名赛后感言：

ART车队 梁瀚昭

上海站是我的第二场F4比赛，我很开心能够取得全场第三的成绩，有点遗憾的是没能超越两名外国选手。上一站的比赛自已出了点小失误，这一站自己会更加注意，希望能够在决赛中有好的发挥。

伊夫

原本在北京站的时候我就可以参加这个比赛，不过收到信息之后时间有些仓促，就没能实现。上海是我很喜欢的一个城市，希望可以在这里取得好成绩。

ART车队 郑家年

之所以参加F4比赛是因为我想挑战更高级别的车手，驾驶F4赛车对车手的技术和状态要求更高。作为一个新人，我还需要努力去适应F4的比赛节奏和强度。