赛事主管宋军：美丽营地成标准 车手竞争激烈

[摘要]2016中国青海湖高原越野精英赛暨中国越野锦标赛（CCR）青海分站赛圆满落幕，吉利博越韩魏SMG车队刘昆获得汽车组全场冠军。

赛事主管宋军主持赛员会

中青体育网8月29日讯 2016中国青海湖高原越野精英赛暨中国越野锦标赛（CCR）青海分站赛圆满落幕，吉利博越韩魏SMG车队刘昆获得汽车组全场冠军。在比赛已经接近尾声之际，中国汽摩联赛事主管宋军接受了专访，并对首届中国青海湖高原越野精英赛给予了肯定。

本站比赛经国家体育总局批准，由中国汽车摩托车运动联合会、青海省体育局、青海省海南藏族自治州人民政府主办，由共和县人民政府、海南藏族自治州文化体育广播电视局、海南藏族自治州旅游局、北京竞时代体育文化有限公司、北京中汽摩运动发展公司共同承办，江苏苏美达能源控股有限公司协办的国家级专业比赛。而吉利博越和佳通轮胎分别作为本次赛事的唯一指定官方用车和赛事轮胎赞助商。

记者：比赛已经接近尾声，能不能对今年的赛事作一个简单的评价？

宋军：其实今年我们准备这个比赛是比较匆忙的，前后加起来也就两三个月的时间。而且因为青海地区处于高原地区，给比赛带来不可预见性，比如雨水冲毁赛道，所以我们不得不对比赛路线进行了调整以及避让。从总体来看，今年的比赛是非常顺利的，是一场风光漂亮又精彩的赛事，而且参赛的车手水平很高，为了获得更多的积分，相互之间的竞争很激烈，前几名车手的差距以秒计算。

记者：本次比赛的营地你觉得如何？

宋军：营地选址我们经过了非常精心的设计，我认为这是今年系列赛中，算是非常好的一个营地，能够让大家充分感受到CCR的魅力。希望以后能够以这个为标准，比赛营地要景色漂亮，而且各种生活配套设施要齐全。这次的比赛就设在美丽的龙羊峡，从大营就可以把美景尽收眼底，相信来到这里的人都会留下较为深刻的印象。

记者：在这样高海拔的地方比赛，对于赛事团队本身以及车队车手都会一些什么样的影响呢？

宋军：我们在高原地区办比赛的经验是不多的，至少与新疆、内蒙古地区相比是这样。所以，今年青海的比赛我们也花了不少的精力，比如要花更多的时间去开发比赛路线，我们也要考虑高原对赛车的发动机的影响等等。相信在这次比赛之后，很多车队都会积累高原地区比赛的经验，获得更多的调校数据。而且，赛事运营团队，如通讯、医疗、救援等等都能够从比赛中得到宝贵的经验。

记者：刚才说到比赛路线，本次赛事的比赛路线是不是稍为单调了一些呢？

宋军：实际上，我们最初设计了三个大的特殊赛段，每个跑两遍。但赛前的大雨，有的路线出现了被雨水冲毁，所以基于赛事安全考虑，只能压缩了路线。我们也知道可能这样会引来争议，但没办法，安全永远是第一考虑的要素。

当然，以后我们会尽量避免这样的情况，这就要求未来在赛段路线的储备上，要有更多的数量。前两年我们好不容易找到两条一两百公里的比赛路线，但因为环保问题、景区问题、国家重要设施问题，路线都要做回避，最终也只能放弃。

其实，今年路线压缩之后，我们也做了一些措施，比如增加了很多新的通过点，让车手在相同的赛道中有不同的感受。

记者：请问组委会与当地政府的配合如何？

宋军：当地政府对赛事是非常支持的！你也可以看到，当地政府在交通、安全、通讯等方面都做了大量的工作，比如每天都有很多的清洁工定时清理垃圾、修建赛事道路等。能够感受到他们想把赛事办好的强烈愿望，因为只要把比赛办好了，才能吸引更多的游客，吸引到更多的媒体关注，这样当地的社会经济才会有更好的发展。

（文/粽子 摄/布衣兔子）

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