郑卫军夺双冠 超e德成青藏高原拉力赛大赢家

郑卫军夺得双冠

腾讯体育讯 8月15日， “一汽丰田杯”2016年第十一届428青藏高原拉力赛圆满落幕，超e德枫飙车改俱乐部车手郑卫军（领航：王银）在本站比赛发挥出色，全程一直处于领跑位置，最终轻松地拿下了全场冠军奖杯以及T1组冠军。

最后的较量在格尔木赛段（SS7）中展开，赛段总里程达到136.89公里，但比赛赛段只有25.2公里。在昨天就已经领先了一个小时的郑卫军能够以比较轻松的心情投入到最后的比赛当中。

在SS7赛段中，超e德枫飙车改俱乐部车手郑卫军第一个发车，进入赛道之后刻意放慢了比赛的节奏，在经过短短的25公里争夺之后，郑卫军第二个到达了终点，这也意味着这位超e德车手最终以8小时54分34的总成绩夺得了第十一届428青藏高原拉力赛含金量最高的全场冠军奖杯，同时也夺得了T1组冠军。

青藏高原拉力赛大赢家收车仪式

“最后一个赛段太短，基本都是以比平时慢的节奏跑出来。虽然青藏高原拉力赛的赛段里程要比环塔、大越野之类的短，但我们这次只有三个人出来，在几乎没有什么维修力量的情况下完成了比赛。另外，领航员王银的表现非常给力，是我们能够顺利到达终点的一大保证。”在夺得冠军之后，郑卫军的心态很快回复平静，对于他来说，现阶段最大的希望是能够在环塔、大越野这样的比赛中延续这种良好的状态。

其中像参加本站比赛的金建云在今年的环塔赛场上曾经跑出过非常不错的赛段时间，相比之下，郑卫军在本站比赛中几乎是全面占优，所以在郑卫军完成新赛车的磨合之后，我们也有理由对他在未来的比赛中的表现抱以更大的期待。

郑卫军斩获的冠军，是超e德在本赛季长距离越野赛场上收获的首个全场冠军，特别是在青藏高原拉力赛这样的比赛中折桂，显得更加有意义。“组委会在环保方面还是做了很多的努力，比如限制报名人数、增加现场垃圾处理等等。”所以，郑卫军认为作为参赛的一份子也有义务去共同保护好当地的环境，而超e德燃油催化器就是直接体现在赛车节能减排上的一大利器。

超e德燃油催化器能够在国家级的比赛中出彩，除了具备冠军品质，也是企业品牌在营销策略上的高瞻远瞩。不久的将来中国将进入汽车文化井喷的时代，超e德燃油催化器通过赛车营销培育消费者对其品牌内涵和形象的认知，也被印证能在产品性能展示、企业先进技术展示、品牌高端形象树立等各方面获得很好的效果。

在青藏高原拉力赛落幕之后，超e德在中国汽车运动中的步伐不会停止，未来的日子要投入更多高科技含量的产品，并造福大众。（图/刁凡）