排位赛铃木维特拉出彩 何勇半脚油门惊艳全场
何勇车组在发车仪式上
中青体育网5月15日讯 今天上午,2016环塔举行了发车仪式。在随后进行的超级短道排位赛上,小排量的维特拉大放异彩,铃木笑好永驰拉力越野车队的何勇/穆合塔尔排到了全场35名的位置。由于他们的排量尚不到对手的一半,因此可以理解为:何勇用半脚油门就跑出了这个成绩。如果他再加多半脚油,那还得了吗?
回到大营之后,何勇总结起来也是有点儿小得意:“今天的感觉还是很不错的,小试牛刀。我们没有发力去跑,估计大多数的对手也都有所保留。我们是第一次驾驶这台全新的维特拉来比赛,一半排位一半试车,一切顺利。最终出来的成绩也在我们的预料之中,拿到全场第35位我们已经非常开心了,因为人家随便就是5.0的排量,我们这原厂车连一半都不到,只有2.4的排量,就算很完美了吧。”
有了这样的成绩,明天的特殊赛道日子就好过多了。“能够排在35位左右发车,对我们来说可以算是一个梦幻开局,因为排得过于往后的话,赛道的情况会非常艰难,天气预报说明天还是有雨,我们排量小,跟在人家大车挠烂的路上跑会非常吃力。不过今天仅仅是一个开始,艰难的环塔比赛还没上路呢,慢慢来吧。”
何勇车组
通过排位赛展望后面的12个长赛段,何勇已经有了明确的战略战术:“从今天的超级短道来看,我觉得今年的环塔比赛整个都要用这样一个节奏:平顺通过,少用刹车,多用惯性,顺利完赛是第一原则。去年我们遭遇了非常多的高温故障,老是停车,不但成绩靠后,自己的心情也不舒服,备受煎熬。今天的赛道其实对CRC车手来说应该是非常适应的,在综合能力方面我们没占到什么便宜,但起码没吃亏,就算是正常发挥吧。”
不过,新车新领航对于何勇来说,既是机会也是考验。“今天是我跟穆合塔尔第一次正式搭档,基本上还可以。总共6公里的赛道,还没有暴露出什么问题,需要进一步的磨合。不过我还不敢太乐观,即使是两个冠军级的车手和领航第一次联手,也存在一个互相适应的过程,之前每个人都有自己多年养成的习惯,与搭档并不一定是兼容的,所以都需要进一步的磨合。最重要的任务是把两个人对比赛的理解统一到同一个原则层面上来,这可能需要我们几天的时间。”
(方肇)
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