莱科宁点出失杆位原因 维特尔自信发车超红牛
莱科宁
F1中国站排位赛 罗斯伯格斩获杆位
腾讯体育4月16日讯 在今日进行的2016赛季F1中国大奖赛排位赛中,梅赛德斯车队的罗斯伯格摘得自己本赛季首个杆位,两位法拉利车手莱科宁和维特尔分别只排名第3和第4位。赛后莱科宁点出了自己错失杆位的原因,而维特尔则自信能够在发车阶段超越排名第二位的红牛车手里卡多。
法拉利今年在来到上海之后的表现一直较为强势,在三次自由练习赛中他们拿下了两次最快单圈,今日排位赛中,莱科宁在Q2就排名榜首,Q3第一圈的争夺结束之后,莱科宁再次占据了榜首位置,但是在最后一圈的争夺中,罗斯伯格大幅提升了自己的成绩,而莱科宁则没有能够继续刷新自己的最快单圈,他不仅被罗斯伯格反超,红牛车队的里卡多也跑在了他的前面。
赛后莱科宁表示自己在最后一个飞驰圈的最后时刻出现了失误,是自己错失杆位的最主要原因:“最后一个飞驰圈,我在那个发卡弯压到了路肩上,这让我损失了不少时间,这真的让人感到非常遗憾,因为我原本认为我们今天有很好的机会取得杆位位置,但是我们却没有抓住机会,现在我们只能在明日的正赛中继续竭尽全力。”
队友维特尔今日获得第四,值得一提的是他在Q3只跑了一个单圈,维特尔承认这是自己在为正赛进行赌博:“我们省下了一套胎,我认为这是不错的选择,我原本有信心跑好Q3唯一一个计时圈,但遗憾的是我出现了两个失误,损失了大量时间。但显而易见的是,我手中还有一套轮胎,至于是否要用到这套胎,完全取决于明天的比赛,看安全车是否会在某个时间出来,这就是我们今天在Q3时进行的赌博。如果不是为了节省这套轮胎,我的发车位置完全还有可能再提升一两位。”
维特尔自信能够在发车阶段超越排在自己前面的红牛车手里卡多:“我们和罗斯伯格使用不同配方的轮胎起步,这将会使得发车变得有看点。在第一次进站之前,我们会比较各自轮胎的表现,然后再制定接下来比赛的策略。在澳大利亚,我们的起步相当出色,我有信心明天再来一次漂亮的发车。里卡多肯定会挤压我们的赛车线,但我认为,明天我们赛车的速度会更快,我们希望能够在发车的时候继续提升自己的名次。”(李田友)
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