F1中国站排位：罗斯伯格杆位 小汉无成绩垫底

[摘要]最后一圈，罗斯伯格顶住压力做出了1分35秒402重新占据榜首。汉密尔顿在Q1没有做出成绩，再加上他因为更换变速箱将受到后退五位发车的惩罚，这意味着他在周日正赛中将从最后一位起步。

罗斯伯格（资料图）

腾讯体育4月16日讯 2016赛季F1中国大奖赛今日进行了排位赛的争夺。本次比赛两次被红旗中断，最终罗斯伯格摘得自己本赛季首个杆位，里卡多排名第2，两位法拉利车手莱科宁和维特尔分别只排名第3和第4位。汉密尔顿在Q1没有做出成绩，再加上他因为更换变速箱将受到后退五位发车的惩罚，这意味着他在周日正赛中将从最后一位起步。

赛前信息

在经过两站饱受批评的演出之后，F1排位赛新规则被正式取消，从本站比赛开始F1将恢复上个赛季旧的排位赛制度。在之前三次自由练习赛中，法拉利表现出来不逊色于梅赛德斯的速度，莱科宁和维特尔分别拿下了第二节和第三节自由练习赛的最快单圈。今日上海受到了雨水天气的影响，大气温度为22摄氏度，赛道温度为24摄氏度。

Q1：维尔莱茵引发红旗 小汉无成绩

北京时间15点整，本次排位赛拉开战幕，梅赛德斯车队的两位车手率先驶上赛道，他们最开始使用的都是中性胎，经过短暂的适应之后，他告诉车队赛道已经比较干燥，他要回站更换超软胎。而马诺车队的维尔莱茵在首圈就冲出了赛道发生碰撞，赛会出示了红旗。

大约20分钟之后，比赛重新开始，古铁雷斯做出了今日第一个有效单圈1分40秒262，阿隆索和巴顿随后做出的成绩都在1分38秒30左右，巴顿一度占据榜首位置。本节比赛还剩下7分钟左右时，几支强队的车手开始陆续出场，罗斯伯格做出1分37秒669上升到了榜首，莱科宁随即以1分37秒347超越了他的成绩。维特尔很快将单圈成绩提升到了1分37秒001，这也是本节排位赛的最快单圈。

而汉密尔顿发生了一些意外，他先是被其他车手逼进了维修站，随后他的赛车ERS出现了故障，已经没有时间再做一个单圈，直接放弃了比赛，这意味着他将在周日正赛中从最后一位起步。本节被淘汰的车手分别是马格努森（雷诺）、古铁雷斯（哈斯）、帕尔默（雷诺）、哈亚托（马诺）、维尔莱茵（马诺）和汉密尔顿（梅赛德斯）。

Q2：莱科宁最快 霍肯伯格再度引发红旗

Q2开始之后，索伯车队的纳赛尔率先驶上赛道，他做出了本节首个单圈1分42秒430，罗斯伯格很快做出1分36秒240上升到了榜首位置。阿隆索的第一个单圈暂时排名第四，不过距离榜首的罗斯伯格有2.5秒的巨大差距。莱科宁随后做出了1分36秒118上升到了榜首，维特尔落后0.065秒排名第二。

最后1分多钟，赛道上再次发生意外，印度力量的霍肯伯格左前胎没有上紧，轮胎直接飞掉，赛会再次出示红旗。这使得目前暂时处于降级区的几位车手非常被动，因为他们已经没有时间再做单圈。最终莱科宁拿下本节最快单圈，被淘汰的六位车手分别是马萨、阿隆索、巴顿、格罗斯让、埃里克森和纳赛尔，而“肇事者” 霍肯伯格却幸运的进入了Q3。

Q3：罗斯伯格绝杀杆位 莱科宁第3

进入Q3最后12分钟的争夺，罗斯伯格和佩雷斯率先驶上赛道。罗斯伯格在最后一个弯道略有失误，他做出了本节首个单圈成绩1分36秒111，里卡多落后0.312秒暂时排名第二，莱科宁随即做出了1分35秒972上升到了榜首。维特尔一直没有出场，他本节将只会做一个单圈。

最后一圈的争夺，罗斯伯格顶住压力做出了1分35秒402重新占据榜首，红牛车队的里卡多最后一圈将自己的名次提升到了第二位。莱科宁和维特尔都没有能够再继续提升自己的成绩，分别只排名第三和第四位，接下来是博塔斯和科威亚特。（李田友）

（此视频与原文内容无关，仅供延伸阅读）