青藏高原拉力赛近尾声 依维柯双雄挺进收车台

青藏高原拉力赛近尾声 依维柯双雄挺进收车台

梁维俊

青藏高原拉力赛近尾声 依维柯双雄挺进收车台

王文朝

中青体育网8月2日讯 一汽丰田2015第十届428青藏高原拉力赛今天下午进行了SS5赛段的比赛,赛道在一望无际的柴达木盆地深处的碱厂中进行。南京依维柯车队的两台赛车均顺利完赛,距离最后的收车台只剩下一步之遥了。

在赛段的终点,401号车手王文朝仍然保持着高昂的革命乐观主义精神,对赛道的设置感觉到比较小儿科:“今天的比赛一点儿悬念都没有,基本上就以一条大直线,我觉得这样的赛道纯粹就是给我们体验的,顺便也可以看看柴达木盆地的风景,赛道里有有雅丹地貌,还有这条碱厂的万丈大直道,跑起来真的是非常轻松。”

不过领航员王武京认为,这样的比赛如果不够仔细,也可能出状况,比如说他们在路上就超过了坏车的109号车:“有些地方也有些悬,路上有一些小起伏,如果速度过快的话,还是会四轮离地小小地飞一下,也可能会颠出问题来。不过我们的赛车状态非常好,经过昨天的休息日维护,又给底盘做了一些加固,今天跑的很不错,这台依维柯跃进C500没有给我们任何麻烦,我有点爱上它了。”

驾驶201号赛车的梁维俊在王文朝之前抵达,顺利完赛让他也找回了一些信心:“今天的赛道比较颠,比较直,但是起伏比较大。前几天的赛道一直都是在颠簸中,今天感觉有些适应了,估计屁股也颠习惯了,没觉得有多么的难受。我们跑得也比较稳,今天主要任务就是完赛,完成了今天的比赛,基本上也就差不多了。”

尽管最后一个赛段只是象征性的一条小短道,但是有了SS1的教训之后,领航员王铎豪也不敢大意:“但是我们昨天也研究了一下路书,因为SS5和SS6的路书是在同一本上的,我们感觉到最后这24公里并不是简单的走个秀,里面还是有沙漠的,难度不会小。这两天挖沙已经挖出一定的经验了,进去之前我们会把胎压放下来,看准了路再走,这是我们俩的第一次,一定要完成比赛到终点。”

(方肇)

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