莱科宁赛车追尾
特约记者茅为安报道
赛前与记者对峙、排位赛早早出局、正赛第一圈就遭遇撞车事故中退赛，莱科宁在奥地利度过了一个不能更倒霉的周末。
赛前的发车区上，法拉利领队阿里瓦贝内凝望着一号弯，面色有些凝重，他身后是莱科宁的7号赛车。这个周末芬兰人显得有些兴奋，只是他的“能量”似乎用在了别的地方。上周四法拉利的新闻会上，当一位德国女记者要求莱科宁对“降薪留队”的传闻做出反应时，他毫无征兆地爆发。“我听说了相关的传闻，是你写的吗？我很想知道谁写的。”此时一名意大利记者承认是他写的报道，这下莱科宁更来劲儿了：“你看到过我的合同？不是？那么你就是在乱写。你不知道我的合同，还胡扯？”
这并非莱科宁第一次与记者对峙，一年前几乎相同时期，他在加拿大质问一名德国记者为何编造他即将在2014赛季结束被法拉利解雇的“假新闻”。这次意外不至于影响法拉利的声誉，但排位赛他让法拉利看起来有些颜面扫地。排位赛第一节就被淘汰后，莱科宁无法相信自己排名只有第18位，他在无线电里回复车队说：“这XX的怎么可能？”事后接受采访时，他更直截了当地表示车队犯了错。
虽然如此，莱科宁仍然心情不错，与妻子明图大秀恩爱，既被拍到在车房里接吻，又在社交网站上自拍晒笑容。鉴于维特尔排位赛第三、整个周末SF15-T在自由练习里都是梅赛德斯W06之外最快的赛车，莱科宁和法拉利理所当然地觉得拿到积分不成问题。然而，比赛的进程恰恰出乎意料。
第一圈才开始，“冰人”在出2号弯时赛车尾部突然打滑与身后的阿隆索撞个正着，场面甚是骇人。说来，不久之前芬兰人接受法国电视台采访时还表示“必须让F1看起来更加刺激，更有速度感，同时略微危险一点。”不过，赛后莱科宁表示“外界看来如此，实际上没有什么，只是很正常的事故，而赛车本来就有风险。”
或多或少，莱科宁的厄运“传染”到车队，维特尔进站时换胎工具再次出现问题，让他受到了耽搁，眼睁睁把站上领奖台的机会让给了威廉姆斯的马萨。
在某种程度上，莱科宁在奥地利不仅没有为法拉利带回任何果实，相反还带来负面影响，让他留在马拉内罗的前景看起来更加微妙。只是阿里瓦贝内拒绝在“冰人”去留的问题上给出明确答复：“是否与莱科宁续约肯定会有结论，我们已经设下最后期限，我们一直在衡量。我一直说他需要好好表现，‘表现’的意思是现实的成绩、工程师的反馈、与工程师合作如何、如何拿到分数、如何登上领奖台。现在我们会告诉他，什么情况对应什么样的决定。我不想分散他的注意力，而是希望他集中精力拿出最好的表现，为车队争取好成绩。”
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