POLO杯新赛季新玩法
POLO杯新赛季新玩法
腾讯体育讯 本命年，对中国人来说往往有着特殊的寓意。12岁的人，是青少年；12岁的POLO杯，也正经历着从年少青涩向成熟壮年的过度。头顶着中国赛车”黄埔军校“的头衔，自然引来诸多关注；但为了避免“高处不胜寒”，随着青少年基础赛车培养机制的逐渐升温，POLO杯也需要重新审视“新人培养”的设定初衷；面对着一些“高端车型“的单一品牌赛蜂拥而至，POLO杯要想继续成长或者维持，定位显得更为重要。
新赛季概况
POLO杯近年来的赛历几乎都是走遍祖国大江南北，2014年甚至还走出了国门远赴韩国完成了历史性的进击。2015赛季保持六站，十二回合的赛历。揭幕战在大本营上海天马赛车场，其余场次保持惯例皆作为CTCC中国房车锦标赛的辅助赛事，上海国际赛车场2场，珠海国际赛车场1场，收官战继续跟随CTCC在江苏盐城的街道赛。
韩泰轮胎一如既往的鼎力支持，继续成为赛事主要赞助商，提供由研究所研发的DTM配方的热熔胎伴随车手们征战沙场。美国GT旅行者润滑油继去年合作后今年加大投入力度，除了支持Polo杯赛之外，也同时支持车手从Polo杯赛事毕业之后的不二选择“星之路”车队征战CTCC中国房车锦标赛。另外AK47伏特加及AKATA果汁鸡尾酒火力全开，满怀激情的与Polo杯展开首度合作。
POLO杯的“回归与进阶”
今年，POLO杯将首次出现不同排量的分组形式——1.4T和1.6L组。1.6L组可谓“回归组”，回到当初为新人设置的初衷，非常适合在现阶段的目标是“以赛代练”的车手。1.4T组即为“进阶组”，如果进步非常神速的新人，也许在赛季中段以后，就可以直接进阶到1.4T组别，用更专业的赛车来磨炼自己的技术。
“进阶组”的POLO GTI 1.4T赛车继续沿用去年的赛车配置：序列式变速箱、考斯沃斯赛车电脑、DIXCEL的赛用刹车盘等。与此同时，对赛车电脑及外观件进行了优化，优化后的POLO GTI赛车性能会更稳定，车身外观也由于增加了包围套件而更显大气。 而新增加的1.6L自然吸气组别，使用的 NEW POLO车型：H档变速箱、HAWK的赛用刹车盘。韩泰轮胎依然是2015年POLO杯的唯一指定轮胎。1.4T组别赛车加装的是韩泰全热熔轮胎；而1.6L组别使用的是韩泰K110 195/50 R15型轮胎。
增加了组别，增加了比赛的多样性，也提供了更多选择的机会。组别不同，车型不同，虽然看似复杂的分组和赛制；但其实增加了更多的亮点。
【观赏性】：两组混跑，看的就是一个热闹。
【选择性】：对于希望参与这个赛事的观望者来说，多一个车型就多一个选择。
【商业性】：组别增加了，参赛车手多了，随之带来的商业合作机会也会越来越多。
2015 POLO杯挑战赛/2015 POLO CUP CHINA
带来的变化很多，但赛制依然保持两个回合，第二回合以第一回合前八名倒序发车的制度，稍有不同的就是两个组别分别以各自的前八名为倒序发车的顺序。
综合整个赛制设置，有理由相信，一名完全新人的选手，经过Polo杯两个赛季的历练，将基本具备征战CTCC的基础条件。POLO杯选择“回归”，蕴含着极大的“智慧”。一直在“入门级”和“专业级”之间徘徊，但其实自身就是一个“入门级”到“专业级”的阶梯。回归！进阶！2015赛季，POLO杯将以全新的赛事定位，继续奔跑在中国赛车之路！
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