冒险从现在开始
特约记者茅为安报道
2014年，威廉姆斯不仅赛车涂装焕然一新，整体表现也让人感觉惊喜。梅赛德斯引擎的力量、新技术团队的知识令这支沉寂多年的老牌独立车队终于破茧而出，力压法拉利名列年度第三。不可否认，梅赛德斯确实进一步扩大了优势，但威廉姆斯至少也把持着上赛季结束时赛道上第二快的交椅，他们不会放弃争取从“银箭”手里抢下哪怕只是一场胜利。
冬季测试里，威廉姆斯也直到最后一轮才开始展露赛车的真实速度，此前大部分时间都精心操练进站和模拟比赛策略，因为上赛季这两个方面偶尔阻碍了车队在领奖台上站得更高。追上梅赛德斯而且还要将其挑落马下不是一项简单的任务，威廉姆斯深知这一点，但车队不会坐以待毙。首席测试工程师罗德·尼尔森在测试收官后总结说：“从梅赛德斯用软胎就比我们用了超软胎还快的表现来看，他们强大得不可思议，我相信很多人都觉得有些气馁，也让我们不得不停下来重新思考自己的工作思路。但我们仍旧在争取上领奖台有利的位置上。”
威廉姆斯技术总监帕特·西蒙斯承认梅赛德斯继续累积优势的幅度之大出乎他的意料，但他同时相信只要自己车队坚持沿着2014年的脚步前行，最终可以击败“银箭”。他说：“我们正在延续上赛季的进步势头，这个冬天的工作很不错，最终我们会达成目标，击败梅赛德斯。赛季开始后我们还有很多地方可以提高，赛车的潜力摆在那里，我相信我们可以在排名上再往前挪一步。”
不过，威廉姆斯也感受到法拉利回升后施加的压力。于是，他们下定决心不再为了稳定拿分而保守，这个赛季他们愿意承担更多风险去执行激进的计划。
“2013年又一次只拿到5分后，我们把注意力集中在成为积分区的常客上，所以相对来说没有过多的冒险，”尼尔森解释说，“今年我想我们不会那么保守。我们已经达到期望中的表现，我们对自己更加有信心了，在多数比赛里去争取更好的积分。”
当第二集团排头兵
特约记者茅为安报道
如果冬季测试12天的圈速排名也能获得大奖赛积分的话，法拉利将成为今年的季前测试的“双冠王”，而且莱库宁与刚刚披上跃马队服的维特尔将包揽前二名。当然，法拉利领队毛里奇奥·阿里瓦贝内对此不以为然。
在1月30日，新车SF15-T发布时，阿里瓦贝内最终把法拉利的目标胜利场数定在“2”，比上赛季红牛从梅赛德斯手里偷走冠军的次数还少一次。
“我才不在乎冬季冠军这种说法，”当被问到是否会在测试情况不错后放眼更多胜利时，阿里瓦贝内回答说，“我们的确比去年进步了一些，但我不会头脑发热地说‘我们要战胜竞争对手，尤其是梅赛德斯。’我觉得还是踏踏实实比较好，全队上下都在很努力地奋斗，车队精神面貌很好，在我看来这非常重要。”
法拉利新车与上赛季相比有了全方位的改善：赛车前端平衡问题解决的效果之好写在莱库宁罕见的笑容里；动力单元表现力的提升得到维特尔的认可，他没有驾驶过去年的法拉利F14 T，但是相比上赛季红牛使用的雷诺显然动力出色许多。雷诺自称把更多引擎升级配额留在赛季中使用，但有消息透露法拉利也藏了好几手。
莱库宁搭档维特尔的新阵容、新领导班子、新技术管理层、新企业文化，全面重组后的法拉利看起来卸下了沉重的思想包袱，以全新面貌示人。
当然谁都明白跃马要想重新成为昔日那个F1霸主，还需要时间的磨炼，可能再等上好些年，就如舒马赫1996年加盟后车队花了四年才再度问鼎制造商年度冠军。今年，法拉利赢下很多比赛基本没有希望，甚至看到梅赛德斯快得不可思议后，阿里瓦贝内的“两场胜利”都很悬，但是红色赛车至少会更加接近获胜者。
里卡多难扛大旗
记者罗乐报道
不是卫冕冠军，少了招牌人物维特尔，红牛车队在2015年的威风削减了不少。这一点，从关于他们的头条新闻中就不难看出。饮料车队占据版面的次数已经大不如前，这也就难怪连涂装真容的出现，都能成为3月份红牛的重磅消息了。
冬季测试中，红牛以一款黑白相间的斑马装造型亮相，号称“伪装版”。3月伊始，红牛终于揭开了新车的正式真容：依然延续了传统色彩搭配，深蓝色作为底色，搭配紫色侧盖和红黄色的点缀。“其实我们用备选涂装不是第一次了，而且也不会是最后一次。深蓝色已经成为了我们过去10年的标志，也是我们胜利的颜色。我们不是F1最具传统性的车队，但是像其他体育项目一样，我们注重继承。年复一年，涂装均有所改变，但是其主题一直延续下来了——我们很骄傲，我们的涂装如今已经很有识别度了，”红牛人在F1官网上解释道。
可除了漂亮的形象之外，红牛似乎找不到什么其他话题了，里卡多成为了唯一的焦点人物。25岁的世界季军即将迎来职业生涯第3次主场秀，他尽管不敢奢望冠军，但起码也有些理想。“最终，能够再次回到家门口比赛我非常开心。我在家门口肯定很受欢迎，但不管怎么说，这意味着一个新的开始。我每次都会有新的动力，这让我很爽，”里卡多说，“澳洲的车迷从来不害羞。他们会走上街头，为你欢呼。”
红牛的季前测试效果如何？“相对而言是不错的，我们有一些稳定性的问题，但是我们跑下了不少里程数，积累了不少经验，”里卡多总结道，“我觉得车队还有一些工作要继续做，但没有什么场合，比直接比赛更能锻炼我们了。我准备好了。”
相较于去年极差的赛季备战，这一次的红牛已经让里卡多很是满意了。“去年开局时，我们的感觉是，‘把车放到赛道上，看运气吧。哦，幸好没出事儿！’今年我们的备战好多了。梅赛德斯今年肯定很强，但是我希望他们那0.5－0.8秒的优势能略微缩小点。”
“红牛的第一车手无疑是里卡多，”作为目标竞争对手的梅赛德斯主席劳达说，“说真的，我对克维亚特没有什么太大期待。”
红牛、威廉姆斯、法拉利，这是2014赛季的第2至第4。红牛抓住的是前半赛季梅赛德斯赛车可靠性问题和车手内战时调度不佳奠定的第2，相比之下，当威姆斯的速度超过红牛时，梅赛德斯已经进入“完美模式”。而现在，法拉利要做的就是争取在第二集团内抢到领先位置，只有这样才有机会在天上掉馅饼的时候被幸运砸中。
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