达喀尔阿提亚夺冠 周勇第13位创中国历史最佳

达喀尔阿提亚夺冠 周勇第13位创中国历史最佳

周勇(微博)和领航舒尔茨在收车仪式中自拍

腾讯体育1月18日讯 北京时间1月18日凌晨,2015年达喀尔拉力赛在阿根廷布宜诺斯艾利斯落幕。卡塔尔车手阿提亚夺得汽车组冠军,KTM车队西班牙车手科马夺得摩托车组冠军;波兰车手 索尼克夺得四轮摩托车组冠军;来自俄罗斯卡马兹车队的507号车组获得卡车组冠军。

共有三位中国车手参加本届比赛,代表完美中国•美年大健康•勇之队出战的周勇/舒尔茨以总排名第13位,这亦是中国车手参加达喀尔拉力赛所获得了最好成绩(此前中国车手最好成绩是周继红(微博)在2012年创造的第18名)。东方赛车队的刘昆/廖岷获得第53名,另一组车手钟磊/马淼中途退赛。

阿提亚第二次夺冠 科马五度称雄摩托组

今天进行了达喀尔最后一个赛段——第13赛段比赛的争夺,起点设在罗萨里奥,终点设在布宜诺斯艾利斯,赛段全长393公里,原定特殊赛段全长174公里,但是由于大雨影响比赛特殊赛段缩小到了101公里。驾驶悍马的美国车手戈登拿到了汽车组的本赛段冠军,而斯洛伐克车手贾克斯拿到了摩托车组的赛段冠军。由于阿提亚与科马在本赛段之前已经奠定了强大的领先优势,最后一个赛段他们让冠军最终变得没有悬念,稳稳的跑完比赛并最终登上了最高领奖台。

来自卡塔尔的阿提亚获得第二个达喀尔汽车组的冠军,这位2012年伦敦奥运会射击铜牌获得者,从本届比赛从一开始就处于领跑位置,今年夺冠也是他第二次夺得汽车组冠军,之前2011年他就曾经夺冠,同时这个冠军也是MINI车队的达喀尔四连冠。在摩托车组方面,西班牙人科马的这个冠军也是他个人的第五个摩托车组冠军,同时也是KTM车队的第14个摩托车组冠军。

在谈到第二次问鼎汽车组冠军时,已经44岁的阿提亚直言经验帮了大忙:“最关键的是每天都保持在领跑军团,这并不容易。我们每一天都努力工作着,我与领航Mathieu表现得非常出色。我们的经验帮助我们拿到第二个冠军。”在今年的13个赛段较量中,阿提亚拿到了其中6个赛段的冠军。

获得汽车组亚军的是丰田车队南非车手德维利尔斯,MINI车队波兰车手霍洛维茨获得第三名;去年曾经为哈弗车队效力的克里斯蒂安和索萨分别获得第六、第八名;法国名将彼得汉塞尔驾驶标致赛车最终仅获得第11。

周勇创中国车手新高 直言比赛仍留遗憾

在昨天的比赛结束后,周勇的车组就位居总成绩榜第13位,离打破周继红在三年前创造的第18名最好成绩仅有一步之遥。因此最后一个赛段的比赛当然是稳字当头,虽然在这个赛段中仅以第18名完赛,但是在总成绩榜上仍以46小时07分49秒位居第13位,落后夺冠的阿提亚5小时35分24秒。

尽管这是周勇第9次参加达喀尔拉力赛,但是他的车组是在最后时刻报名参赛,准备上难免有些仓促,然而成绩却是历届最出色的,最终拿到了第13名。在谈到今年的比赛时,周勇仍然觉得有些遗憾:“比赛是艰苦的,不过最终我们与安迪(指舒尔茨)配合做得非常出色,我们只是在第一天有点儿走错路,从那之后,我们就避免了走冤枉路,尤其是在沙漠赛段以及fesh-fesh赛段,我们都没有犯错。对我来说,最艰苦的部分就是应对高原反应。在玻利维亚我一度感到相当不适应。”

今年周勇的领航是经验丰富的德国领航舒尔茨,尽管这是两人的第一次搭档,但是比赛中配合默契,并没有出现太大的失误。舒尔茨则认为今年成功的很大原因是路书准备充分:“这是我第22届达喀尔拉力赛,这并不是最难的一届比赛,我不得不说今年的路书做得非常准确,我们可以跟着前面的赛车跑。我不是很喜欢重游秘鲁,那里的沙丘挑战性不大。”

作为一个60后,周勇保持着中国车手参加达喀尔的一些列纪录:2005年首次参加达喀尔就获得总成绩榜第19名的好成绩,并获得首次参赛者杯第一名,第19名的成绩直到7年后才被周继红打破。

今年的比赛中,周勇虽然在每个赛段的成绩都不突出,13个赛段中的最好成绩是在第6赛段做出的第15名,但达喀尔的比赛不是看单个赛段的成绩,而是看哪位车手更有有耐心、耐力。最终,周勇以稳定发挥改写了历史,并将最终排名锁定在第13位上。当接近布宜诺斯艾利斯的终点时,周勇却能发出“比赛接近尾声,内心仍然保持平静”这样的声音也难怪他会取得成功,这位老车手已经深刻领悟到了达喀尔的真谛。(多多)

正文已结束,您可以按alt+4进行评论

相关搜索:

热门推荐

看过本文的人还看了

读完这篇文章后,您心情如何?
[责任编辑:beppekong]

热门搜索:

    企业服务