腾讯体育讯 12月31日，伴随着风云精英争霸赛的赛车一辆辆缓缓驶入赛道，福特ST第十六届风云赛道嘉年华翻开了2014年赛程的最后一页。与往年一样，一年四次的赛道大Party，都选择了在一年之末的跨年夜落下帷幕。与往年不一样的是，今年有了更为庞大的参赛阵容与更加专业的赛事组织。赛道内风云精英争霸赛、风云汇超级赛道节、GIC超级摩托车赛、压轴大戏6小时耐力赛等赛事轮番上阵，赛道外还有精彩不停歇的“福特ST”专属活动。没错，在赛道过年，就是那么任性！
福特ST： Show Time
此次风云赛道嘉年华也是“福特ST”2014赛车节的收官战；各种专属活动一一登场。富有特色的活动，将福特ST“运动技术”范展现得淋漓尽致，让人欲罢不能！
下午1点半，福特ST专属活动正式登场。在展台上领略了美女车模和劲歌热舞之后，所有的车主和VIP客户，集中来到“明星车手见面会”。首先出场的是，CTCC冠军车手甄卓伟。他向现场众多车主分享了福特ST系列的独特之处；被誉为“中国飘移之王”的著名漂移车手张盛钧也亲临现场，表示自己首次接触福克斯ST，就被它的驾控魅力所深深吸引。
紧接着进行的“福特ST试乘试驾”环节分别在赛道和后场MINI赛道上进行。许多人选择先试乘福特ST，再去试驾；这样可以同时感受到福特ST驾乘的舒适性和运动型。而在傍晚的五点半到六点半期间，驾训营还开启了夜间试驾的模式；无论是白天还是黑夜的试驾，都能操控自如，这就是ST的魅力。
此次，“福特ST”专属活动中，一改车主巡游的习惯，直接将车主纳入了“赛事”中，举行了“福特ST 车主mini耐力赛”。各报名车主在2.82公里长的赛道上一探ST双子的极限操控表现。一场撒欢下来，车主们当之无愧的成为了“耐力赛”车手。独具运动天分的福特ST“双子”，让本来遥不可及的耐力赛变得无比亲近。
展台晚间七点半的灯光秀 -- 不停变换颜色和形式的射灯，使得展台上的“ST双子”在炫目变幻的灯光中，也变得神秘感十足。灯光懵闪，音乐劲爆，烟雾缭绕；福特ST双子正式结束了2014年的赛车节之旅，期待在2015能有更灿烂的展现。
风云精英争霸赛：谢家兴再夺冠
作为年度收官战，风云精英争霸赛在上午11点20分，风云精英争霸赛第八回合准时拉开序幕。红灯亮--红灯灭，发车排位第二的18号卢继祖即向头车发起冲击，且成功超越。而队友28号谢家兴则导演了一场超车大戏，第8位发车的他在前两圈连超六位上升到第二，之后更是在第六圈完成了对队友卢继祖的超越，且二人率先通过格子旗。而来自Team Pro Spec车队的60号车手罗炜龙第三位冲线。毫无疑问，四月工作室的两位车手成为了本场赛事的最大焦点。
对于谢家兴来说，这个周末无疑非常美妙，首次参赛就两夺全场冠军。队友卢继祖获得第8回合涡轮B组亚军，24号赖义辉在赛事末段冲进前三，夺得涡轮B组季军。涡轮A组，美克斯车队的88号车手张嗛尚成功折桂，亚军则被领贤车队的37号车手K.K.WONG夺得。Team Pro Spec的60号车手罗炜龙继续蝉联C组的冠军，亚季军分别为来自RMJ车队的李家成和白云学院车队的黎亮峰。而B组方面，运升车队黄乐夫和吴智樑再度包揽冠亚军，季军则被JAYTEC车队的刘嘉伦收入囊中。而精英A组，朱华宇与周捷(微博)再度登上冠亚奖台。
至此，2014赛季的风云精英争霸赛正式落下帷幕，各组别的年度冠军一一揭晓。美克斯车队的朱华宇、JAYTEC车队的刘嘉伦、Team Pro Spec的罗炜龙分获A、B、C组桂冠，涡轮A、B组桂冠则分别被美克斯车队的张嗛尚和广州劲舜车队的邝灿维夺得。
六小时耐力赛：SR Racing 年度登顶
风云战6小时耐力赛于下午5点正式拉开战幕，发车时，近50辆赛车在赛道上排起了长龙，随后在安全车的带领下滚动发车。发车后捷凯车队12号车顺利守住杆位，S组14号车紧随其后，B组占据优势是20号车。在赛事第一个小时的征战中，虽然有赛车因为意外而暂时离开赛道，但并没有对赛事的推进造成太大的影响。
一个钟头过后，夜色降临。这个时候，排在车龙前三位的分别是Team Pro Spec车队60号、SUBARU Racing Team China 88号和捷凯的12号，C组占据领先的是111号，B组、C组、媒体组、TMC组领先的车组分别是的JRC车队111号、英力车队1号、新车评网17号和TMC 10号。时间推进到晚上7点，由于77号赛车因故障而引发漏油停靠在T1内弯，赛道油渍导致后方的5号和13号车冲入沙池，此时安全车出动，直至7点27分，赛事恢复正常。仅在8分钟后，由于71号车与115号车出现故障，安全车再次出动。此时排在全场首位的是88号，第二位是18号，60号在第三。
晚上8:30，2号赛车因故障停靠在T2弯心，再度引发安全车出动，在10分钟后赛事回归正常。此时，三分之二的赛事已经过去，60号车组重回首位，第二位是力威车队29号车组，第三位是18号车组。
踏上晚上十点，赛事迎来了最后的换人高峰期，各车组纷纷派出最速车手，激战最后一小时。特别是前几位的排名，竞争尤为激烈。之前排名首位的60号车一度跌出前三，领头的变成29号车。
最终，6小时的鏖战过后，力威车队29号、Team Pro Spec车队60号及SUBARU Racing Team China 88号车分别获得全场冠亚季军。新车评网17号车、SR Racing 39号车、浙江纵横车队72号车、白云学院61号分别获得媒体组、C组、邀请组及B组的冠军，TMC组冠军则由15号车所获。
这意味着全年四战下来，首次参加风云战耐力赛的SR Racing 39号车组成为年度耐力之王，夺得年度亚季军的车组为英力车队1号车组和广东体育频道华扬车队18号车组。
HAWK风云汇超级赛道节也于今天迎来了2014赛季最后一回合的正式计时比赛。超过170辆车的参与阵容，充分体现了该系列赛事亲民、低门槛的特点，主办方还贴心的在每个组别的开赛前安排了赛道拍照时间。新旧交替之际在赛道上和爱车、和亲朋好友合个影、发个微信，其乐融融！
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