[摘要]哈弗车队急流勇退之后，中国军团在本届达喀尔拉力赛上的阵容并未缩水。2015年是周勇个人第9次参加达喀尔拉力赛，可谓中国达喀尔第一人。
达喀尔拉力赛上演沙漠激情狂奔
第37届达喀尔拉力赛将如约在2015年1月4日进行,因参赛一次动辄上百万,达喀尔拉力赛被视为“土豪游戏”,今年将会有三位中国车手奔赴南美大陆展开为期一个月的挑战之旅，他们究竟是何许人也？标致车队重回达喀尔并且招揽了三位顶级车手能否撼动MINI的统治地位？本田能否在摩托车组击败老牌劲旅KTM？本文将做一一分析。
分兵进击 更加刺激
2015年达喀尔拉力赛将会有来自全球53个国家的665名赛员参赛，其中包括11名女车手。年龄最小的是年仅18岁的阿根廷摩托车手乔治?拉昆扎，年龄最大的是来自日本的73岁卡车组选手菅原义正。参赛车辆414辆，包括164辆摩托车，138辆汽车，64辆卡车和48辆四轮摩托车。
赛段方面，今年起点和终点均设在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，比赛路线将会经过阿根廷、智利和玻利维亚三国，摩托车组、汽车组和卡车组赛段里程数分别为4752公里，4578公里，3759公里，总体上较2014年有所减少。休息日方面，本届赛事摩托车组将于1月10日在伊基克修整一天，汽车和卡车组车手于1月12日在伊基克休整。
今年的赛段设置恢复到了达喀尔来到南美后采用的环线布局，途径地对于经验丰富的车手来说并不陌生，正因如此赛会把2005年停止的汽车组和卡车组马拉松赛段重新启用。围绕伊基克的两个赛段，汽车和卡车组车手们将在两天一晚的时间里依靠自己而不是车队维修技师帮助修理赛车从1月10日至1月12日三天的时间里，摩托(包括四轮摩托)，汽车和卡车三个组别将会在不同的路线上去征服阿塔卡马沙漠的中心地带，在将近1382公里的赛段中，汽车组车手们将不再会被摩托车困扰。毋庸置疑这要比那些超过五百公里的特殊赛段更加刺激。
别太高估标致
使用酷黑涂装近7个月后，11月中旬标致正式发布了2008DKR车型的定妆照，虽然这组拍摄于摩洛哥的大片充分展现了雄狮军团志在必得的斗志，但从今年几次测试的反馈以及达喀尔稳定性占优的背景下，标致想要拿到冠军奖杯恐怕还尚需时日。
虽然标致车队今年得到了道达尔、红牛以及米其林这些巨头的赞助，并且拥有彼得汉赛尔、塞恩斯和德普雷三位达喀尔冠军坐镇。但车队经理法明对于南美此行持有谨慎态度。
“通过摩洛哥的测试多少看到了我们的技术理念一切都朝着好的方向在发展，以世界上最艰苦的达喀尔拉力赛作为我们这个团队洲际越野拉力赛的起步可谓充满了挑战。对我们来说一步一个脚印非常重要，因此这一次我们的目标也很人性化希望尽可能多的车能跑得远一些，”法明表示。
三名车手中，塞恩斯直接参与到了赛车的研发中来，两届WRC世界冠军也认为赛车目前处在一个起步阶段要预测它在比赛中的稳定性是很难的，但他也相信2008DKR拥有足够的潜力。
中国军团三人行
哈弗车队急流勇退之后，中国军团在本届达喀尔拉力赛上的阵容并未缩水。2015年是周勇(微博)个人第9次参加达喀尔拉力赛，可谓中国达喀尔第一人。上届比赛首次和MINI合作取得了汽车组第31名的成绩令他并不满意。今年尽管MINI不会赞助周勇，但获得了另外一家企业的支持让他在11月的最后一个周末才确定了最终的行程。
“今年MINI没有赞助，本来都不打算去了，但可喜的是还是有其他的企业家支持我，所以到11月25日才确定下来，”周勇表示，今年他将首次与德国人安德烈·舒尔茨搭档参与新一届赛事。
另外两个中国组合均来自于云南东方赛车俱乐部，该车队老板车手周继红(微博)曾在2012年的比赛中创造了中国车手第18名的最好成绩，自此之后周继红退出赛车圈专心打理企业。
去年环塔拉力赛(微博)斩获冠军并在2011年参加过达喀尔拉力赛的刘昆将携手经验丰富的领航出战。虽然刘昆/廖敏在今年的环塔拉力赛中一度翻车并且受伤，但经过半年的康复已无大碍，刘昆最近在紧锣密鼓地进行体能训练，他希望能像周继红一样创造奇迹。
另一对组合是钟磊和马淼。熟悉国内赛事的朋友对马淼的名字并不陌生，但钟磊曾多次参加环塔拉力赛并非是没有经验的车手。由于预算有限并且挂靠在法国多士德旗下，东方赛车队的两个组合比赛中将会采用跟随互助的战术。（中国体育报 费超）
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