腾讯体育讯 北京时间11月26日消息，随着2014赛季落下帷幕，F1的转会市场又开始热闹起来，目前最受关注的无疑就是本赛季的车手总冠军得主汉密尔顿与梅赛德斯的续约问题；而急欲走出低谷的法拉利也在酝酿一些大手笔——
曝小汉续约五年总价一亿
汉密尔顿刚刚摘下自己第二个F1车手总冠军头衔，他与梅赛德斯的合同将在2015赛季结束之后到期，本赛季中期双方曾推迟续约谈判，而随着赛季的结束，这个问题重新回到了桌面上，双方都非常愿意继续合作下去，因此这次谈判应该不会有太大的障碍。
根据英国媒体的报道，梅赛德斯为汉密尔顿准备了一份为期五年总金额高达一亿美元的合同，现在双方已经接近于签字。汉密尔顿在接受采访时透露了一些谈判的细节：“谈判进行得很顺利，这是相当正式的合同，不过我还没有做出最终决定，要知道，我不是一个商人，我最喜欢同时也最擅长的事情就是开赛车，我认为自己的决定不会因为合同金额而发生变化，现在我已经在期待2015赛季的到来了。”
罗斯-布朗有望重返法拉利
法拉利本赛季结束之后再次迎来重大人事变动，除了阿隆索确定离队之外，本赛季刚刚上任的领队马蒂亚奇已经在昨天丢掉了自己职位，原菲利普-莫里斯公司副总裁阿德里巴贝内将出任法拉利新领队。而根据意大利媒体的报道，法拉利还酝酿着另一个大手笔，那就是重新赢回昔日技术总监罗斯-布朗。
罗斯-布朗是F1世界中最著名的技战术大师，当年他与托德和舒马赫一起帮助法拉利开辟了红色王朝，2009年曾率领布朗GP车队获得双冠王。2010年布朗GP被梅赛德斯收购之后，罗斯-布朗一直担任梅赛德斯的领队，但是在2013赛季结束之后辞职，目前依然处于赋闲状态，法拉利本赛季跌倒了近年来的最低谷，罗斯-布朗毫无疑问是他们所期盼的救星。
意大利媒体同时透露称，之前曾在法拉利效力，随后在2011年转投梅赛德斯的阿尔多-科斯塔也是法拉利的目标之一。而法拉利现在也还在寻找莱科宁的继任者，本赛季效力于威廉姆斯车队的博塔斯有可能在2016赛季接替莱科宁在法拉利的位置。
托德筹备F1新预算帽计划
本赛季预算帽计划宣告流产，而其带来的恶性效果已经开始展现，玛鲁西亚和卡特汉姆两支车队已经宣告破产。据悉，国际汽联主席托德已经在开始筹备新的预算帽计划，希望能够有效控制F1车队的开销。日前托德在接受采访时这样表示道：“我计划继续减少开支，我已经会见了路特斯、索伯和印度力量车队的代表，我们一起商讨了减少支出的方法。我们还商讨了预算帽问题，国际汽联为此花了很多心血，希望F1策略小组的车队代表以及F1委员会能表现出更开放的姿态来面对这个问题。”（李田友）
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