程飞巴林登上领奖台
程飞在巴林站比赛中
世界汽车耐力锦标赛（WEC）6小时耐力赛巴林站于11月16日落下帷幕，代表法国OAK Racing车队参加LMP2组别的中国车手程飞和队友井原庆子、马克-皮特森驾驶35号摩根赛车获得季军，这也是程飞首次带领车队登上WEC领奖台。
经历了日本和上海站的高开低走后，OAK Racing车队期待在巴林萨基尔赛道取得佳绩。排位赛35号车组取得第五的成绩，程飞在正式比赛首个登场并把位置提升到了第三位。随后登场的老将皮特森虽然是首次在巴林作战，但在他把方向盘交给日本女车手井原庆子之前稳固了排名。井原在比赛进行了四小时后登场，但在她身后的37号日产赛车很快逼近，尽全力阻挡对手后井原最终把第三的位置交给了对手。
比赛最后一个小时，程飞作为主力车手再度登场，他一度把和对手的差距从2分钟秒缩减为50秒。距离比赛结束还剩下15分钟时，运气站在了OAK Racing车队这边，37号赛车尾部冒出白烟最终遗憾退赛，而程飞则驾驶赛车以LMP2组第三名完赛，夺得了个人首个WEC领奖台荣誉。
比赛结束后程飞在接受采访时表示能够领导一支车队让他感到自豪，对于最终以季军成绩完赛他也表示高兴。
“对车队来说这是很棒的一天，我们原本丢掉了领奖台的位置，所以此刻我更加开心。今天的比赛十分艰难，我在比赛一开始就登场比赛并且驾驶了两节。比赛的气温很高，对体能来说是个考验，而且轮胎在这种环境下退化很快，我不得不去保护轮胎。我结束第一部分比赛时排在第三，之后皮特森和井原都表现不错，我们车队的进站速度也很快最终拿到这个成绩很酷，这是我第一次带领车队比赛，而且是以季军完成比赛，”程飞赛后说道。
巴林站不仅有炎热的高温并且是夜赛，对整个车队和车手来说有很大挑战。程飞在这场比赛中很好地证明了自己两年来取得的进步。当他开始职业车手的道路时，就非常坚定而且肯于付出，从2013年美洲勒芒的冠军再到2013和2014赛季亚洲勒芒系列赛年度总冠军，一直到WEC的季军，中国车手通过自己的努力一步一步取得的成绩具有很高含金量。这些佳绩将对程飞在明年参加世界级赛事起到更多促进作用。
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