史翠英群星车队在比赛中
史翠英群星车队在比赛中
10月12日，CTCC中国房车锦标赛第七站上赛站落幕。史翠英群星车队两位车手张志强(微博)和陆淦分别以第七、八位完赛，本站俱乐部冠军的荣誉奠定车队在年度俱乐部杯积分榜的领先地位。
从北京站开始，发动机涡轮进气口限制器口径大小，就成为比赛的焦点，并且在赛后大会对不符合规定的赛车作出了相应的处罚，来到上海站，限制器的口径问题依旧是重点，车队不得不面对此条不利规则，深知在上海F1赛道动力输出上的限制，将面临的是一场非常艰巨的硬战。正赛阶段两位车手在中后段起步，而前面车阵在过掉1号以后，渐渐拉开差距，受限于动力大小的关系，想要对前车进行进攻和超越非常之困难，因此两位车手在整场的比赛中，跑好自己的节奏，顺利完赛，并最终获得第七、第八，为车队带回7个积分，同时为车队带回本站比赛的俱乐部杯冠军。
张志强谈及比赛过程还是有点无奈的。“事实就是这样，大家在比赛中分的很开，前面的车手追起来比较吃力。这是由于规则对我们动力输出的限制，与其他车队的差距比较大，尤其在压缩比上，这在上赛道而言很致命的。但幸好我们在弯道上还是有一点灵活的表现，所以我们能够拿到积分。”
第14位起步的陆淦有相同感受。“其实在我前面起步的车手中，有四位车手不同程度的激烈竞争。我基本上也没什么超车，只能跟在队友身后与他配合，完成我们这场的任务，把13圈的比赛跑完。上赛道考验赛车马力，差距在这站是显而易见的。”
面对这样的一场比赛，车队总监郎家璐倒看得很开。“我们前两站拿的分数有点多！”面对如今赛季的格局，他表示车队做的已很不错。“对于我们，年度俱乐部杯已到手了，这对我们车队是十分重要的，特别是我们为今年特别重新打造了科鲁兹掀背赛车，已证明了出众的性能。通过长时间的配合，两位车手与车队越来越默契，令车队的未来值得期待。”
如今，车队已将目光放到了年度收官战盐城站上。今年曾参与过新加坡滨海湾街道赛的张志强很是期待。“又一次碰到街道赛，还是很刺激的。到了最后一站，车队上下都希望有一个很好的结局吧。”
11月2日，CTCC将移师盐城，请持续关注史翠英群星车队的精彩表现。
相关阅读：
|
