[摘要]神州租车车队吴若鹏第一回合本有机会获得年度第一冠，成功缩小与崔岳之间的差距，但却因为5号弯黄旗超车，被罚时10秒，罚款2000元。
CFGP北京站比赛中
8月31日，2014“王力•丹弗杯”中国方程式大奖赛（CFGP）北京站两回合比赛结束，几员小将的发挥可圈可点，但也存在诸多问题，留下了遗憾。
神州租车车队吴若鹏第一回合本有机会获得年度第一冠，成功缩小与崔岳之间的差距，但却因为5号弯黄旗超车，被罚时10秒，罚款2000元，冠军易主，崔岳再获一冠。吴若鹏技术无可挑剔，但阅读比赛的能力还需要进一步提升。
北京站，琥珀网车频道车队小将郑上官第一回合季军。但在第一回合中，郑上官5号弯黄旗超车，按照大赛规则，同样被罚时10秒，罚款2000元，幸亏排名第四的王力华爵车队尚宗沂与其差距较大，否则就会被取而代之。第二回合，郑上观第一圈便与丹弗润滑油车队邰怿撞车，未能完成比赛。第一回合黄旗超车被罚，第二回合撞车未完赛，郑上官还需进一步适应规则，减少失误。
北京站琥珀网车频道车队杨帆请来CFGP2012赛季冠军孙正为自己试车，把自己的战车全方位地调校了一番，功夫不负有心人，在第二阶段排位赛中，杨帆把自己的圈速提升到了1分21秒294（湿地），仅比夺得杆位的崔岳慢了2.431秒，排名第二，第一回合头排发车。然而，第一回合比赛刚一开始，杨帆便冲出了赛道，白白浪费了得来不易的好排位。排位拼的是圈速，正赛不但拼圈速而且还拼经验、拼心理，杨帆若想跑出成绩，还需进一步积累经验。
360手机卫士车队杨润超第二阶段排位赛排名第9，最快圈速1分38秒431（湿地），湿地、雨战技术急需提升。第一回合比赛中，年轻气盛的杨润超第二圈便冲出赛道，未能完赛。好在第二回合完赛，排名第八，获得了1个积分。作为一名一年级生，杨润超的稳定性急需提高。
2014赛季首站，北京警察俱乐部车队杨鹏两回合取得5个积分，令人眼前一亮，但接下来的上海站、北京站，杨鹏不是未完赛，就是名列前八之外，1个积分都没拿到，明显后劲不足，要站上CFGP的领奖台，他还有很长的路要走。
年轻车手往往有旺盛的求胜欲望，冲劲十足，但也往往缺少冷静的思维，场上的选择往往不够合理，进而使成绩受到影响，这就是成长的代价。然而，随着比赛经验的丰富，心智的成熟，他们终将会成为中国一流车手。
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