法拉利希望取消冻结引擎规则
腾讯体育讯 北京时间8月28日消息，梅赛德斯车队本赛季一枝独秀，很大程度上是因为他们在引擎方面处于明显的优势地位。法拉利车队希望F1能够考虑在本赛季取消引擎冻结规则，这样他们才有机会在未来缩小与梅赛德斯车队之间的差距。
F1本赛季用1.6升涡轮增压引擎取代了之前的2.4升V6引擎，梅赛德斯在引擎方面明显走在了前面，在本赛季三家引擎供应商中，他们相比法拉利引擎和雷诺引擎的优势非常明显。在目前已经进行完的12站比赛中，使用梅赛德斯引擎的车队拿下了9站胜利，包揽全部杆位，领跑的圈数达到了639圈，而使用雷诺引擎的车队总共赢得3场胜利，没有杆位，领跑圈数为71圈，使用法拉利引擎的车队没有胜利也没有杆位，领跑圈数仅仅只有32圈。
法拉利在刚刚过去的夏休期中解雇了车队的引擎总监，但是他们在这方面依然深陷泥沼，在上周末的比利时大奖赛中，芬兰车手莱科宁本来非常有希望拿下一个领奖台的位置，但是他在直道上的速度存在明显不足，最后时刻被威廉姆斯车队的博塔斯超越，痛失自己回归法拉利之后的首个领奖台成绩，赛后关于法拉利引擎方面的不足再次成为舆论炮轰的焦点。
F1规定在赛季进行中将对引擎的升级进行冻结，这主要是为了缩减F1车队的开支，使得各个引擎制造商不至于陷入到无休止的升级比拼中，但是在目前的情况下，引擎已经使得F1比赛失去了大部分悬念，在引擎得不到根本改善的情况下，所有对赛车的升级都显得是小打小闹，无法带来具有影响力的改变。
正是在这样的情况下，法拉利非常希望F1能够在本赛季取消引擎冻结规则，让他们拥有一个调整的机会。车队领队马蒂西奇在接受英国《汽车运动》采访时表示：“是的，我希望引擎的限制条款能够有所放松，至少不是像目前这样严格。我希望在一年中能够得到几次机会可以在引擎方面进行一些工作，F1运动的DNA就是要不断创新，努力打造出最快和最好的，这也是法拉利车队一直以来所坚持的，现在在引擎冻结这一方面，我们希望能够看到一些改变。”
马蒂西奇随后还确认了一个车手消息，那就是在2015赛季法拉利的主力车手阵容肯定还将是阿隆索和莱科宁“如果大家真的还在关注这件事情，我能再次确定这个消息，费尔南多和基米都会继续留在法拉利，两位车手目前都有合同在身，对于此事没什么可以多说了，对我们来说他们两位是非常棒的车手。”
而目前外界关于阿隆索的传闻依然还有很多，首先是迈凯轮车队依然对他不舍不弃，希望他能够加盟顶替巴顿的位置；而在比利时大奖赛中，阿隆索曾和他的经纪人走进红牛车库，也引起了外界的诸多猜测，随后法拉利官方表示阿隆索此行仅仅是去给一位小车迷签名。（李田友）
|
