回到维修区的贵州车王魏红杰与领航方军卫
魏红杰总成绩攀升至全场第2
7月27日，2014首届中国阿拉善沙漠挑战赛结束了第二个赛段（工业园路至拜兴高勒）长达226公里的比赛，贵州车王魏红杰当天比赛第五位发车，用时2小时47分50秒，于第四位通过终点，成绩进一步提升，该赛段排名全场第四，截至阶段二总用时5小时39分37秒，目前总成绩排名全场第二，公开组第一。
当日的比赛在阿拉善左旗天鹅湖景区发车，比赛终点设置在阿拉善右旗，比赛当日气温高达43摄氏度，车手们不但要挑战以戈壁和小沙丘为主的赛段地形，还要面对高温酷暑。很多车手都在赛段中出现了不同程度的问题，各种麻烦成为了这个赛段的主题，有的车手发动机皮带断裂、有的车手迷路，还有的车手因为机械故障被最大罚时，不过在领跑的第一集团，各车手表现都较为平稳，尤其是拉力老将贵州车王魏红杰，虽然当日赛段以戈壁为主，对于这位驰骋拉力赛场十余年的老将来说，这是一个较有优势的路段，但是由于他是第一使用后轮驱动的巴吉赛车参赛，特别是越野赛同拉力赛也有着本质上的不同，一个拉力车手的驾控技术并不能得到完全的发挥，巴吉车的特性也不同程度的限制了魏红杰的发挥，不过魏红杰以小心求稳的策略应对这样的赛段却发挥了奇效，在很多车手一味求快而导致各种麻烦的情况下，魏红杰稳抓稳打，近乎在没失误的情况下完成了当日比赛。并且还在当日的赛段中将总成绩提升到了全场第二。该日比赛结束后，赛会大营移至距离阿拉善左旗500公里的中国四大沙漠之一，有着世界上最高沙丘的巴丹吉林沙漠，营地就设置在吉林沙漠内的美丽的巴丹湖旁，接下来的比赛将在巴丹吉林沙漠内进行。
赛后，魏红杰接受采访时谈到：“感觉巴吉车在戈壁路段上还是显得比较笨重，不及四驱车好操控，特别是在由许多小沙丘组成的路段里，转向等动作都得很小心，不过今天的比赛还算顺利，整个过程都很平稳，我认为比赛难度在逐步增大，越来越多的挑战出现在比赛中，现在比赛已经不是单纯技术的比拼了，更重要的还是比心态，毕竟赛段很长，各种状况都有可能发生，保持好心态，控制好速度，保护赛车和赛员安全是很重要的。赛车的话，今天感觉油门有点紧，避震器的衰减也有点严重，今天需要维修仔细的检查一下。”
对于27日比赛结束后，魏红杰总排名上升至全场第二，同时也是公开组的第一，他认为比赛的过程就是一个吸取经验的过程，自己在沙漠中还是缺乏很多经验，通过慢慢的积累才能获得理想的成绩，对于后面的比赛即将进入巴丹吉林沙漠，同时也是去年自己翻车受伤的地方，他表示要稳定心态，不能急于去拼成绩，也希望能够顺利的完成比赛，也算对自己的一个挑战，在哪里跌倒就要在哪里爬起来。
据悉，2014中国阿拉善沙漠挑战赛的比赛将在28日进行第三阶段的比赛，比赛在巴丹吉林沙漠内进行，有着沙漠珠峰之称的世界最高沙丘也坐落于其中，28日的比赛特殊赛段为132.68公里，全程均为沙漠路段，贵州车王魏红杰是否能够在曾经折戟的地方完成对自己的挑战，非常值得期待。
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