在国外，帆船运动是老少皆宜的运动，美国拥有帆船1700万艘，欧洲1900万艘，新西兰400万人口中，就拥有100万艘帆船。在国内，帆船运动还只是小众运动，是“先富起来的”那一小部分人的游戏。但有那么一群人，他们一直致力于帆船运动在国内的普及。这次的采访对象，正是这群人的其中之一，他没有傲人的学历背景，也不是专业运动员，他只是一个普普通通的“码农”。
李平(微博)，重庆人，陆客帆船昆仑号主帆缭手。计算机专业毕业的他，曾做过中学计算机教师，06年后一直在北京互联网行业做软件工程师，而现在，他却选择成为一名兼职水手，投身到帆船事业当中。离开北京来到三亚，从工程师转行当水手，许多人不理解他的选择，但他坚信，帆船能够在国内得到普及。
从工程师变为水手的李平
人生中的惊鸿一瞥
记者：据我了解，帆船目前在国内还是小众事物，一般人可能一辈子都接触不到，你接触帆船的契机是什么？
李平：我第一次接触帆船是2012年，当时我还在北京一家软件公司做软件工程师——就是俗称的“码农”。那年公司组织大家出差到三亚进行网站的封闭开发。在网站差不多完工冲刺的前夕，为了让我们这些没日没夜在电脑前耕耘的码农们放松一下，老板安排我们去体验了一把帆船。其实当时在三亚，帆船也还是挺鲜为人知的。
记者：很多人一开始都分不清帆船跟帆板，你当时对帆船的初印象是什么？
李平：我之前关注过奥运会帆板比赛，所以还不至于把帆板和帆船弄混。不过一开始我也不知道帆船是一项运动，还以为帆船就是高富帅们闲暇时的娱乐。所以老板说带我们去玩帆船，我心里第一反应就是“哇塞，海天盛筵哪”！我是抱着跟比基尼美女一块儿喝香槟晒太阳的期待去的，结果完全出乎意料。两个小时体验，全程都在干活！我们在船长的指挥下不断的奔走在船头船尾之间，一会儿压舷一会儿拉帆，按某些同事的说法，“劳动量丝毫不亚于在工地搬砖的农民工”。
记者：经过这次的体验之后，你就跳槽到帆船运动了吗？
李平：那倒没有。这次之后没几天，我就回北京继续我的码农生活了。当时觉得，虽然挺喜欢帆船的，但它也就跟路过的美女一样，只是我人生中的惊鸿一瞥，电脑才是陪伴我一生的伴侣。
风吹日晒的生活早已是家常便饭
记者：什么时候你才真正成为了一个水手？
李平：我真正开始做水手，已经是2013年的年中了，那时候公司安排我长驻三亚。 因为工作关系，也出于爱好，我经常接触陆客帆船的几位船长和水手，有时候也跟他们一起出海。久而久之就深深的陷入了帆船这个事情里头，在船长的指导下，我的驾驶技术也越来越纯熟，对帆船也越来越放不下。于是我决定投奔帆船事业，让写代码后退一位，给自己的人生一个惊喜、一个挑战。
记者：放弃了从事多年的IT行业，心里是否觉得遗憾和后悔？以后还可能重新回归码农身份么？
李平：后悔和遗憾完全没有，因为我并不是放弃写代码，只是把它往后挪了一位。我现在还是会听以前的同事聊最新的编程技术，也会接一些这方面的工作，虽说不多，但足够我保持水准不生疏。
至于以后会不会重新回归码农身份，这个还真说不准，毕竟人生总是充满了变数。
记者：三亚的天气很热，在海上训练是否感觉很辛苦？
李平：最初的日子很难熬，海上的太阳很晒，天气时好时坏，难以捉摸。水手，完全是体力劳动者，经常要根据风向调整帆的角度，拉动绳索很费力气，做得不好又会被船老大劈头盖脸的骂。还有好几次，在转向时被横杆打到头，打得眼冒金星。曾经整天宅在电脑前的我起初完全跟不上这样的节奏，每天回家都是四肢酸疼，头昏脑胀。再加上暴晒后的皮肤一层层的蜕皮，一撕就下来一大块，跟电影《画皮》中的场景一样。这跟我的头30年，是完全不同的人生！好在出于对帆船的热爱和激情，我坚持了下来。现在，我已经是陆客帆船的一名专业水手，大帆船、小帆船，都是我的好伙伴；风吹日晒的生活也早已是家常便饭。
我就是觉得我选对了
记者：当水手也有差不多1年了，你觉得自己这一年来有什么变化？
李平：成为水手后，改变最明显的就是我的身材了。以前敲代码的时候，在电脑前一坐就是日出到日落，肚子上的脂肪免不了越积越多。网上有这么一条段子，说一个你没有对象的原因，别人都列举出人穷、脸丑、身材短肥等好几条，而我们，一个“我是程序员”就可以秒杀大龄女青年们的熊熊欲火了。现在天天在船上，不仅要各种操作，还要对船长的指令特别敏感，所以身材比以前挺拔灵活了不少，也壮实了很多。
做水手之后，常常要在大海上飘荡，视野也跟以往的格子间天差地别，所以不知不觉的，心胸就开阔了很多。很多以前过不去的事儿，现在也释怀了。
还有，以前工作起来没日没夜的，节假日除了睡觉什么都不想干，现在就不同了，每天都精力充沛，不下海的日子也会去爬山、游泳、骑自行车……按现在这状态过下去，我能多活好几年。
记者：看到你去西沙的照片了，真让人羡慕。你去西沙的原因是什么？途中有什么特别的感受？
李平：我这次去西沙，是和船队参加了2014年司南杯的拉力赛，这也是我人生中的第一场帆船比赛。因为整个船队除了队长，都是我这样半道出家的，所以我对拿到西沙入场券并未抱很大希望。但是队友们都太拼太顽强，两天的场地赛都拿了小组第三，最后我们成了赛事黑马，顺利去了西沙。
来回西沙用了三个昼夜，对我来说是一个很大的挑战，很多资深航海人对远航都有些畏惧，更何况我这种没经验的。不过幸好我没有放弃，西沙真的是太美了，登上全富岛的时候，我觉得一身的黑皮肤晒得都值了。在全富岛上升国旗的时候，国歌一奏响我的眼泪就出来了，当时心情太复杂，真的是五味杂陈，可能很多人不理解我从京城跑来南疆，从工程师转行当水手，但那一刻，我就是觉得我选对了。
记者：看来你现在对帆船还处在蜜月期。对国内帆船运动的发展有什么期望？对自己的帆船生涯又有什么规划？
李平：作为一个帆船人，我当然希望帆船能够尽快在国内得到普及，有越来越多人加入到帆船运动中来。对中国这个大部分城市不靠海的国家来说，普及海上运动项目可能会有些困难，但我们陆客帆船已经在推广帆船这条路上走了好几年，只要我们坚持，我相信会有更多人爱上帆船的。
至于我自己，目前还没有特别长远的规划，就希望在未来一年，能够参加更多帆船比赛，能够拿到一次奖牌。不管什么颜色的牌子，都希望能够拿一次。
