[摘要]略显沉闷的格局，梅赛德斯只能用车手的不同轮胎策略为观众找点“乐子”。正赛的最后数圈，无疑是巴林大奖赛的翻板。基于梅赛德斯对外宣传的“公平竞争”原则，汉密尔顿的考验又来了。
法拉利虽然一心为舒马赫祈祷，但他们更应该为自身混乱祈祷。
腾讯体育讯 《天佑女皇》加上《德意志之歌》，在西班牙加泰罗尼亚赛道，如此的国歌组合在本赛季连续第四次再次奏响。在梅赛德斯大老板蔡澈面前，汉密尔顿又顶住队友罗斯伯格的反击。自2012年加拿大站以来的首次积分榜领跑，也显现了2008年世界冠军的“冠军相”。
来到拥有赛季风向标之称的巴塞罗那(官方微博 数据) ，其他车队渺茫的“逆袭”希望被梅赛德斯W05 Hybrid扼杀的干干净净。领先第三的红牛车手里卡多50秒，并完成对第七名莱科宁的套圈，巨幅差距即使在红牛统治时代也实属罕见。
略显沉闷的格局，梅赛德斯只能用车手的不同轮胎策略为观众找点“乐子”。正赛的最后数圈，无疑是巴林大奖赛的翻板。基于梅赛德斯对外宣传的“公平竞争”原则，汉密尔顿的考验又来了。
面临轮胎配方的先天不利，以及队友的咄咄逼人，汉密尔顿则再次“过关”，实现“四连胜”。在这场队友之争（年度冠军之争）中，似乎也拥有了更多的心理优势。罗斯伯格若不能在随后的摩纳哥实现回击，冠军争夺可能就将提前结束。一项统计似乎也看好汉密尔顿——当年完成四连胜（及以上）的车手都成为了世界冠军。
能在如此故障连连的周末收获第三和第四，红牛已属不易。维特尔强有力的“三停”表现，加上法拉利的疲软，RB10已稳固“老二”的位置。但想追击“银箭”，依旧是个遥不可及的梦。赛后，两位红牛车手都对梅赛德斯的“现象级”表现给予评价，里卡多甚至吐露：在摩纳哥，“四冠王”车队最多也就可能登台，冠军没戏！”
谈到“跃马”，除了“差”就是“乱”。本赛季，每当蒙特泽莫罗主席到场，杂事总少不了。昨晚的正赛，队内策略再次引发争议，莱科宁的“不满”或将引发新一轮“内乱”。
昨日谁还亮眼？博塔斯和格罗斯让当仁不让，前者携威廉姆斯赛车险些斩获领奖台，后者则将一度垫底的路特斯送进得分区。谁最衰？迈凯伦！连续三站未曾得分使揭幕战双双登台的沃金车队一夜回到解放前。随着恩斯通车队的首夺积分，中游集团的争夺也将更加激烈。
两周后，在纸醉金迷的蒙特卡洛，或许F1的争冠战局很难改变。
（飞芬）
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