[导读]詹郭军表示，本次短道拉力公开赛创造了多个第一，这是培训拿到赛照能够参加的最入门的比赛，所以新车手可以在这里不断提炼技术。
汽车短道拉力公开赛落幕
2013年8月31日，“博大”杯中国汽车短道拉力公开赛（CSRO）在上海世博园博大汽车公园上演了精彩、残酷的决赛。最终，范高翔无意外地获得单一品牌杯A组的冠军，老将董民东则斩获单一品牌杯B组的冠军。
晚上7点，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心书记詹郭军先生宣布“博大”杯2013中国汽车短道拉力公开赛的正式开幕，夜间的精彩决赛正式上演。詹郭军表示，本次短道拉力公开赛创造了多个第一，“我们知道，卡丁车是场地赛的入门赛事，而短道赛是赛车运动里拉力赛的基础赛事，这是培训拿到赛照能够参加的最入门的比赛，所以新车手可以在这里不断提炼技术。今天晚上的赛事在我们全国的赛事里面创造了很多第一，首先在灯光下比赛是短道赛的第一次；第二，利用世博会后场地来办比赛是国内少见，这样可以用更少的投入来办比赛，同时也把场地利用起来，值得在全国很多地方推广。”
单一品牌杯A组老对手的短兵相接
8月31日周六进行的是从8强到冠亚军的淘汰赛。在四分之一决赛时，短道专业户杜文彬遭遇了短道小王子陶崇文，熟知短道拉力赛的车迷都知道，这两位都是近年来在短道赛当中交换着夺冠的老对手，但是，两强在四分之一决赛就相遇了，这说明肯定有一位要被淘汰而无法登上领奖台。比赛中，陶崇文先是在二号弯发生失误，失去了先机，后又在最后一个弯撞上了轮胎墙，最终杜文彬轻松晋级。在冠亚军争夺战中，杜文彬遭遇了史上最强的对手——范高翔，也许很多人对范高翔的认识在于他在前两年参加CTCC的比赛，但实际上，范高翔也曾参加拉力赛。同时拥有场地与拉力作战经验的小将，无疑是本场比赛最有杀伤力的车手。然而，范高翔赢得并不轻松，原本甚至由杜文彬抢得领先位置。但因为杜文彬有抢跑，所以A组冠军最终落到范高翔手上。
单一品牌杯B组新老车手的相遇
单一品牌杯B组的竞争相对于A组来说更为激烈，因为参赛的人数是A组的3倍。在四分之一决赛时，老将董民东与义乌车手龙茂伟相遇，这是龙茂伟第一次参加中国汽车短道拉力公开赛，在这个回合的PK中，龙茂伟失误撞上了轮胎墙，止步四强。到决赛的时候，董民东这位老将遇上了新人刘阳，刘阳可谓是本场比赛最大的黑马，他才刚拿到赛照不久，这也是他第一次参赛。值得一提的是，刘阳与董民东同样来自山东济南，老乡朋友的对决无疑异常残酷。新手刘阳丝毫没有破绽，他给董民东带来了不少威胁，但最终，还是董民东更胜一筹，夺得了B组别的冠军。
至此，本次比赛得到了圆满的结束，各项奖杯也尘埃落定。一场值得回味的夜赛，在香槟的洗礼下落下帷幕。
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