欧洲杯进化论之德国：新战车更细腻，更能跑

日耳曼战车动力十足

与葡萄牙、意大利、西班牙上次一同打入八强的三支球队不同，德国是唯一一支没有更换主教练的球队。勒夫的治队理念可能没变，但德国队的新陈代谢比谁都鲜明。新老23人名单中，只有6人入选过上届欧洲杯。但不要以为德国队缺乏经验，与4年前相比，23人合计的国际大赛经验只比上一届少了9场。拉姆、施魏因斯泰格和波多尔斯基至今仍占据着主力位置，克洛泽、默特萨克成为替补。但要说德国队的最大变化，应该是巴拉克的淡出。

2008年巴拉克带领德国队闯入了欧洲杯决赛。他打满了6场比赛，平均每场奔跑11295米，完成了2个进球。能攻能守是巴拉克的特点，被对手侵犯16次、防守犯规22次，均居欧洲杯368球员之首。他在决赛前场均接到队友42次传球，出球45次，尤其他中距离传球82%的成功率保证了德国队的运转。但决赛中巴拉克受伤病困扰，表现打折，德国无力回天。2010年世界杯起，巴拉克就不再为勒夫青睐，没有他的德国队成绩依然不错，厄齐尔、穆勒们的涌现是关键。

上届小组赛，德国队主打克洛泽和戈麦斯的双中锋，可在关键的淘汰赛转为克洛泽单箭头，增加一名中场球员。本届比赛勒夫沿用后期的这一战术，戈麦斯突前，身后紧跟着一干队友伺机插上。

人员的不同使勒夫的战术思维开始因人制宜地改进。现在德国队的打法更加讲求控制，长传比例较4年前降低了8个百分点，增加的是中距离传球次数。实际上，德国队的总传递次数也升至每场627次，远高于4年前的474次，控球率达54%。但即便如此，顽强的德国人的跑动距离不降反升，球队每场多跑了4846米。又能控又能跑，还有那世人皆知的意志力加成，难怪穆里尼奥说，“西班牙大热，德国也不容忽视！”