腾讯体育讯 北京时间5月28日消息，巴顿可以说是本次摩纳哥站最为郁闷的车手了，他一直被速度比自己慢的科瓦莱宁挡在身后，忍无可忍想要强行超车时又损坏了自己的赛车，最终在比赛还有八圈时无奈退赛。赛后巴顿除了表示对科瓦莱宁的不满之外，还责怪自己在排位赛中没有取得一个好的发车位置，使得自己在今日的正赛中窝囊无比。
巴顿在昨天的练习赛中仅仅取得第13名的成绩，由于马尔多纳多遭遇后退发车的惩罚他今日得以从第12位起步。而今日比赛发车阶段就乱成一锅粥，科瓦莱宁在混乱中上升到了第13名，而巴顿为了躲避小林可梦伟腾空而起的赛车名次下滑到了科瓦莱宁的身后，他整场比赛的悲剧由此开始——
尽管比对手多跑了八圈才完成首次进站，但是出站之后巴顿悲哀的发现自己依然落在芬兰人的后面。尽管他的速度明显要比科瓦莱宁更快，但是由于赛道特性的限制他一直无法完成超车，随后里卡多、佩雷斯等人也加入到了这个战团中，巴顿在被阻挡了大半场比赛之后决定冒险超车，但是不幸与科瓦莱宁发生碰撞，随后不得不提前退赛。
赛后巴顿对于科瓦莱宁可谓恨得牙痒痒：“当时海基（科瓦莱宁）的速度真的很慢，但是他总是能够将自己的赛车放在最合适的位置上，而你如果也将自己的赛车放在合理位置的话，是没有机会完成超车的。我认为他整场比赛观看自己后视镜的次数要远远多于他朝前看的时间，但是这是他的选择，我们也改变不了什么，只是这让我的比赛变得非常艰难。”
巴顿还表示科瓦莱宁是造成自己退赛的罪魁祸首：“他居然没有因此受到惩罚，这真的让人感到很沮丧，他让我们所有人的速度都慢了下来。当我从他的外侧想要超越他的时候，他依然保持直线推进，感觉他在前面就完全不需要考虑其他人一样，最终我们发生了碰撞。我认为当你仅仅是在争取第12名的时候，这里应该有一种平衡，你应该让速度明显更快的赛车通过去，但是他坚持自己的做法，而这就是比赛。”
不过巴顿最后也承认，自己的失败归根到底是因为在昨天的排位赛中成绩过于糟糕，要不也不至于遇到今日这样的事情：“这主要是因为那糟糕的排位赛引起的，而且我的发车也确实有些不走运，当你处于中游部队的时候，你自然有更大的机率遭遇事故。我没有完成最后八圈的比赛，不过我并不会感到更多的难受，因为无法获得积分与中途退赛，从本质上来说并没有什么不同。”（李田友）
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