外媒截图
腾讯体育讯 北京时间5月25日消息，汉密尔顿与迈凯轮的合同将于今年年底宣告结束，但关于续约之事至今仍然悬而未决。近日有媒体披露，薪资或许是续约一事迟迟未定的最大障碍。因为迈凯轮方面希望以1000万欧元的年薪挽留小汉至2017年，这几乎只等于他此前年薪的一半。
直至目前为止，迈凯轮已经表明立场，希望汉密尔顿能够留队。而08年世界冠军也坚持自己暂时没有离队的打算，并且会迅速将注意力放到2013年的合同上来。可为何明明“两情相悦”而续约一事却至今未能开花结果呢？
据瑞士媒体报道，那是因为迈凯轮在挽留小汉的同时，却开出让其难以接受的年薪条件：将其5年8000万欧元的合同修改为每年约1000万欧元，这个数字大概只相当于此前的一半。报道指出，这让身为2008年世界冠军的汉密尔顿有点难以接受，至今未有被打动的迹象。
不过，这个续约需降薪的消息遭到英国主流媒体一致否认，并称迈凯轮向汉密尔顿开出的是一份包括额外红利在内每年2000万英镑（约2500万欧）的合同，期限是五年。而这个数字将让汉密尔顿成为F1身家最高的车手。
尽管汉密尔顿本赛季仍未夺一个分站冠军，但这也不能怪他，因为问题出在了迈凯轮车队身上：巴林站上由于错误的轮胎政策，导致他仅获第八名，而西班牙站却又因赛车燃油不足提前停车，最终在正赛中最后一名发车。而且比起黑色的2011赛季，汉密尔顿现在的状态已经大幅回升。五站过后，汉密尔顿目前以53分排在积分榜第三，领先队友巴顿（45分第六）。
据了解，车队方面希望尽快落实合同，但汉密尔顿仍然采取消磨时间的政策，毕竟摆在他面前的选择不止一个，甚至下赛季为奔驰，红牛和法拉利出战也是有可能的。而双方正式的协商很可能在7月上旬展开，届时如果汉密尔顿能够离总冠军更进一步的话，那么无疑将提高他谈判的砝码。
（亦真）
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