一个赛季，半年时间，CFGP在不断的进步，但仍有不足。让我们来盘点一下CFGP 2011赛季的好与差，得与失。向后看，是为了更好的向前走。
2011赛季，CFGP的年度冠军的奖金为5万元人民币，虽然资金不是很多，但更多的意义在于激励车手去竞争，在比赛中提高自己，这与组委会为30岁以上的车手设立的“拼搏杯”目标是一致的。为了这个奖金，几位车手在广东国际赛车场展开了殊死的厮杀。
崔岳卫冕年度之冠
收官站前，品酒客车队崔岳总积分排在榜首，而此站崔岳也只有一个目的，就是年度总冠军。在周六进行的排位赛中，崔岳以一秒多钟的优势毫无悬念的夺得了第一回合正赛的杆位。
到了第二回合正赛，已经拿下总冠军的崔岳并没有放松，而是绷紧箭弦，从第六位起步一路冲到第一，为自己再添一枚冠军奖杯。如愿以偿拿到总冠军当然是非常开心：“至少一年跑到现在没有白跑，以前也曾经放弃过一站CTCC来跑方程式，拿到总冠军是对我付出的回报。”
李超与冠军缺缘
在收官站前，李超排在总积分的第三位，但李超并没有放弃冠军的争夺，因为他有一个信念：只有有机会就一定不会放弃。在本站比赛中，李超也向所有人证明了他不到最后永不放弃的拼搏精神：在第一回合的正赛中，赛场上竞争的激烈也造成了事故不断，李超也稳中抓住机会，不断对崔岳发起进攻。而到了第二回合，李超排到了第五位发车，发车不久，李超便发动攻势，上升到第三位。到了最后一圈，李超更是抓住机会，成功超过联拓车队的李思宸上到第二位。最终凭借着两回合的亚军，李超在总积分上也上到第二，拿到年度亚军。
虽然获得年度亚军的好成绩，但李超还有一个遗憾：“今年我从没上过最高领奖台，可能是自己的沉淀不够，明年再努力。”
刘辉豪 “失而复得”的季军
在赛前，刘辉豪总积分排在第二位，本站比赛，刘辉豪坦诚虽存在理论上的可能，但不会冒险冲击年度总冠军，不要因小失大。第一回合正赛，第六发车的刘辉豪在混乱的比赛中稳住脚步。比赛中段，他不幸的在混乱的车流中被别的赛车撞了一下车轮，赛车出现了问题，当把赛车开回维修区再出去时已经掉到了车群的末尾，最终只能以第12名完赛，一分未获。第一回合结束后刘辉豪便焦急的计算着总积分的排名以及下一回合的积分状况。希望在下一回合能保住自己的年度排名。第二回合正赛，刘辉豪只能在12位起步。刘辉豪奋力狂追，中途曾一路追到第五位，但不幸的是被其他赛车夹了一下，赛车左前轮已经出到了草地外面，身后的4辆车系数超过去，最终只能以第八名完赛。
对于最终获得的年度季军，刘辉豪表示：“在下车的那一刻我已经想着年度季军已经是没有了，但最终还是拿回来有点失而复得的感觉，拿到这个成绩也算是对赞助商和对所有关心支持我的人有一个交待。”
省钱路线的最大效果
2011年从成都到鄂尔多斯到北京到广东站，我们发现前三站比赛所走的路线程一条直线，这就可以避免走更多的冤枉路，节省更多的时间。而更重要的是，2011赛季的4个比赛场地，分布在国内的西、北、南，并且都是在开发不久的赛车场，方程式比赛也不多。而CFGP来到这些城市比赛，无疑为这项比赛本身收纳更多的人气，同时带来更多的宣传效果，不失为一石二鸟之策略。
前场热闹 后场冷清
CFGP 2011赛季从6月11日正式拉开帷幕，而到收官站广东站时时间刚好半年时间，半年4站比赛，场数不算多也不少。每场比赛，即使到了周六，观众台上的人数还是屈指可数，但到了周日的正赛，观众都会占据大半个观众台，甚至在鄂尔多斯站时更是达到了观众台爆满的情况，要知道，在国内除了F1出现这一幕之外，其它比赛包括推广最好的CTCC中国房车锦标赛都未曾出现过这一盛况。
人气足固然是一件好事，但如何充分利用这股人气似乎CFGP做的并不足甚至根本没有动作，这点可以从冷清的比赛后场中看出来。甚至在收官站广东站时，车队P房后门都是大门紧锁。CFGP这么多企业参与进来，何不在冠名的车队P房后面摆起展览，向所有观众展示自家的产品，最简单的一个策略，小小的一步就能获得更多宣传效果，同时让CFGP得到更大价值，这样岂不是比坐在VIP房嗑瓜子喝茶好得多。
媒体传播仍需加强
2011赛季，CFGP中国方程式大奖赛比赛的专业性明显提高，影响力明显提升。但它同时还是一项单一品牌的赛事，不像CTCC，不像CRC，CFGP没有真正的“车队”之分，组委会便承担了所有赛事组织、车队服务、企业招商、媒体宣传等工作。没有专业的运营商来负责推广以及媒体宣传的工作。虽然作为国字号赛事之一，但相对于CTCC中国房车锦标赛来说，影响力、商业价值仍然还有较大差距。
培养年轻车手
在收官站的颁奖晚宴上，年仅16岁的吴若鹏不仅获得“王力杯”方程式大奖赛2011年度方程式最具潜质车手奖，还获得2011年度18岁以下方程式车手成长基金。为了鼓励年轻车手参与到方程式赛事中去，CFGP特意设立了“18岁（含）以下车手基金”，2012年，这笔奖金为1万元。这个奖项，在中国众多的汽车赛事中还是很少见，这对于培养年轻车手起到了积极的作用，同时也为中国的赛车运动提供更有实力的后续保障。
2011已成尘烟，期待2012CFGP再度放射魅力，带来极速之精彩！
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