在电视机前、看台上或是新闻中心观看F1比赛，这些经历记者都已经有过。但是在包厢里观战，在本次中国大奖赛之前，记者还不曾经历过。在路特斯车队赞助商清扬的帮助下，记者在上周六进入车队包间，得以从最好的视角观赏F1比赛，并近距离参观路特斯车队。
Iceman变成Niceman
记者是在第三次练习赛开始前，首先从VIP区域进入赛道。此时各家车队都在紧张忙碌，对赛车进行最后的精雕细琢。莱库宁在周五两次练习赛表现不佳，一次排名垫底，一名排在第13名。不过莱库宁心情并不坏，他在围场耐心给喜欢他的车迷签名留念，让粉丝们惊呼：“Iceman如今变成了Niceman。”路特斯车队本赛季和游戏愤怒的小鸟合作，莱库宁接受采访时候，帽子上的小鸟图案，让莱库宁有了更加亲民的味道。
每一辆赛车所在的维修区上方，还写着车手的中文名字。赛道会在练习赛开始前15分钟停止接受参观，之后车手才会晃晃悠悠来到赛道。在第二次练习赛排名第一的七届车王舒马赫，就是在距离第三次排位赛只有7分钟的时候，总算姗姗来迟。而在赛道清场之后，还会有专门的工作人员一手一台吸尘器清理赛道，强调速度和精确性的F1比赛自然不会错过每一个细节。
莱库宁在周五表现不佳是否是一枚烟雾弹？周六第三次练习赛一开始，莱库宁就一度跑出最快圈速。路特斯车队的包厢里，自然是一片欢呼。透过玻璃墙面对赛道，还可以看着脚下各队的维修区。练习赛开始后，只有为数不多的摄影记者可以留在赛道，他们大多拥有红色记者证，这是身份的象征，只有每年采访半数以上分站赛站的记者，才可以得到红色证件，并在采访时得到优待。
美酒点心待贵客
和足球比赛相同，路特斯车队的VIP区域也有着一流的饮食，提供各种饮料、法国葡萄酒和香槟。饮食以西餐为主，但也会提供中式点心和热茶。并不算宽敞的路特斯车队VIP区有16张圆桌，用来招待不同的客人，车队还细心地提供了各种小纪念品，一个铜制的4G车模形状U盘让人爱不释手。
本来路特斯车队VIP区域里都是来自国外的工作人员，但是考虑到实际需要，周六周日两天，VIP区域还特意找来五六名中国本地的服务员，可以提供更加贴心的服务。而在两次临时搭起来的墙上，有着不少F1名宿的巨幅照片，以及他们曾经取得的成就介绍。F1赛事同样也是明星的派对，演员陈建斌和蒋勤勤夫妻带着孩子一道，全家在周五就出现在法拉利的VIP区域。
这次路特斯车队非常看重宣传活动，芬兰冰人莱库宁，自然是最大的焦点。4月12日，全球知名联合利华专业去屑洗发水品牌清扬，为路特斯车队举行的欢迎会，莱库宁的表现让人喜出望外。据车队工作人员透露，很少看到莱库宁在公开活动如此热情，“当时他真的是迫不及待就冲到前台。”
莱库宁在前两站比赛中表现不俗，奔驰车队主管罗斯(微博)·布朗在接受《体坛周报(微博)》专访时，就直截了当表示：“路特斯有一辆很好的赛车。”人们都希望，莱库宁能够在上海站再一次表现出清扬男士所带来的无懈可击、赢到最后的精神。
只可惜莱库宁在这次中国大奖赛不太顺利，在最终第四位发车的情况下，选择两次进站的冒险战术并没有获得成功，一度距离第二名非常近的情况下，最后时刻败下阵来。尽管如此，在注定混战的2012赛季，目前排名第8的莱库宁依然很有希望向排名前列的对手发起冲击。
8台引擎轮换用
在清扬的安排下，记者在排位赛结束后，再一次来到维修区参观。此时赛车已经被送到国际汽联那里进行检查，不过前翼已经被拆下来，车队刚刚结束紧张的工作。车队一位负责联络的官员，在开会之前接受了中国媒体的采访，就引擎、轮胎和气流动力等方面进行了简单介绍。
每个赛季，每辆赛车只可以用8台引擎。路特斯车队的做法是轮换使用，比如用于澳大利亚站和马来西亚站周五练习赛的引擎，就会在上海站周六和周日使用。一台F1引擎重量在95公斤左右，能够大约跑2500公里。这位工作人员解释说：“F1引擎和民用车有着不同的材质，因此公里数也就无法进行比较。”
F1车队的交流沟通非常重要，路特斯车队的车手和机械师在来到上海后，一直在忙于开会。这位工作人员感慨说：“F1竞争激烈，不进则退，任何一家车队都是如此。而且每一年我们都要推出赛车，规则又在不断改变，因此我们的工作非常繁重。面对不同的赛道，我们都需要对赛车进行调整，比如上赛道和蒙扎赛道，情况就有着天壤之别。”
过去这些年，F1赛车已经发生了翻天覆地的变化。如果回顾2002年的赛车，再比较一下今年的新赛车，就会发现外观上很大的不同。如今对于赛车来说，最重要的是气流动力。莱库宁之所以会在周六排位赛成绩明显好于周五，是因为车队从周五下午紧急开始在风洞进行测试。这位工作人员最后总结说：“F1是一项非常复杂的运动，任何细节的变化，反映在赛道上都会有显著的区别。”
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