腾讯体育讯 上个赛季迈凯轮车队一共获得了六个分站比赛的冠军，但是在车队积分榜上他们还是被红牛车队远远甩开，最终仅仅收获了亚军的成绩。新赛季中迈凯轮自然不甘心继续被红牛车队倒在身后，从三轮季前测试来看，他们与红牛车队的差距正在不断缩小中，新赛季中如果有车队能够终止红牛车队的霸权，迈凯轮当时第一人选。
迈凯轮在2010赛季将刚刚在布朗GP获得世界冠军的巴顿招致麾下，与2008年的冠军得主汉密尔顿组成超级组合，就是希望能够在F1中开启一个独霸时代，但事与愿违，红牛火星车最近两年横空出世，一举统治了整个F1车坛。
上个赛季中，迈凯轮在开局不利的情况下表现得非常顽强，赛季中对赛车成功的后续研发让他们给领先的红牛车队制造了不小的压力，整个赛季下来迈凯轮获得了六个分站比赛的冠军，是唯一一支在排位赛中打破过红牛垄断的车队，巴顿则成为最后一位放弃追赶维特尔的车手。
今年迈凯轮在赛车升级方面并没有跟随大流，在国际汽联推出新前翼规则的情况下，他们是唯一一支没有采用阶梯式鼻翼的大车队。此举是利是弊在之前的测试中无法得到准确答案，因为迈凯轮赛车在首次季前测试中表现相当糟糕，引得汉密尔顿公开发出抱怨，但是随后两轮测试车队的表现明显提升，目前普遍的观点认为：红牛车队依然处于领先地位，而迈凯轮则是离他们最近的车队。各大博彩公司给出的夺冠赔率也很好的证明了这一点。
对于迈凯轮来说，他们目前有一个心理上的优势，那就是过去两个赛季在赛车的后续研发中都比较成功，随着赛季的深入，他们能够很好的解决赛车暴露出来的问题，对于赛车各个部件的升级工作基本能够达到预期的效果，这使得他们在赛季尾声阶段的表现显得比较强势。可以预见的是，在新赛季中的比赛中，如果迈凯轮在开局之后能够紧紧咬住红牛车队，在赛季中赛车迎来升级之后，他们完全有可能追上甚至反超对手。如今距离迈凯轮上一次获得车队冠军已经超过十年的时间了，他们显然不希望这样的尴尬纪录继续延续下去。（禁区灵狐）
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