腾讯体育讯 达喀尔拉力赛是赛车手们的天堂，因为这里充满无尽的挑战与刺激；达喀尔拉力赛也是赛车手们的地狱，因为在过去的33届比赛中已经有包括26位车手在内的至少58人因此丧命。但达喀尔是一种伟大的精神象征，没有人能泯灭这种精神。
达喀尔拉力赛从第一届开始就与死亡分不开。1979年，非洲裔法国摩托车手Dodin在比赛途中调整头盔时赛车失去控制，他的头部撞向了一块石头，头骨当场破裂，送到医院后不久就离世。
从1979年至1988年，达喀尔拉力赛共有八位车手丧命，其中六位是摩托车车手。1988年那一届，有三位车手去世，汽车组、卡车组和摩托车组各有一位。1991年，四位车手在达喀尔赛场丧命，四人全部来自法国。
达喀尔拉力赛除了1993年、1995年、1998年至2001年、2004年、2010年和2011年外，其他年份中都有车手身亡的悲剧发生。最近一位葬身达喀尔拉力赛赛场的车手是法国摩托车手帕斯卡尔-特里，2009年是他第一次参加达喀尔，他的遗体是在失踪三天之后才被发现的，引起死亡的原因是肺水肿。
车手的死亡让人悲痛，然而达喀尔赛场上的亡灵更多的是非比赛人员，包括观众。1981年，三位意大利人在达喀尔赛场死亡，他们的职业分别是贸易代理商、记者和技术工。1982年至1985年有三位观众因比赛而丧命，1991年，在毛里塔尼亚有五位公共汽车的乘客因与赛车相撞而死亡。在2011年的比赛中，阿根廷车手阿莫尔在匆匆赶往当天比赛特殊赛段的路上，赛车突然失控，结果与马路对面的一辆民用汽车迎头相撞，民用汽车司机被送往医院后不治，民用车司机也成为了达喀尔拉力赛中逝去的第58条人命。
在1986年，第八届达喀尔拉力赛发生了一起重大事故，赛事创始人蒂埃里-萨宾一行五人乘坐直升机观察比赛路线的选择是否合适。结果，直升飞机飞到马里境内时发动机突然失灵，最终坠落在茫茫沙漠中，机上五人全部遇难，包括驾驶员、无线电工程师和一名记者。（星际）
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