腾讯体育讯 汉密尔顿2011赛季多次出现在媒体的头条上，遗憾的是这与他的成绩没有太大关系！过于激进的风格，不断的撞车争议，和女友分手，转会法拉利的传言……但是在赛场上，他的稳定性明显欠缺，在整体战绩上落在了队友巴顿的后面，赛季收官站巴西大奖赛，他还再次遭遇到退赛的打击！
在揭幕站澳大利亚站的比赛中，汉密尔顿表现得十分顽强，但是他无力阻挡杆位发车的维特尔最终仅仅获得第二名。在第二站马来西亚站的比赛中，汉密尔顿在排位赛中取得第二名，但是正赛中他与阿隆索卷入撞车事故，赛后还被罚时20秒，最终仅仅取得第八名的成绩。
来到上海赛道，汉密尔顿终于冲破了红牛车队的封锁，他在比赛最后关头超越维特尔成功，拿下了自己本赛季首个分站冠军，在积分榜上开始紧咬住维特尔。来到土耳其赛道，汉密尔顿在比赛中尽管使用了独特的四次进站战术，但是最终只获得第四名，与领奖台位置失之交臂。
欧洲赛季开始之后，汉密尔顿继续向红牛车队发起冲击，在西班牙的加泰罗尼亚赛道他再次获得亚军的成绩，只可惜冠军依然属于维特尔。在接下来的摩纳哥大奖赛中，汉密尔顿与马萨发生碰撞，被罚通过维修站，最终仅仅获得了第六名的成绩，终止了自己的的上升势头。接下来的加拿大大奖赛，汉密尔顿的表现更是让人哭笑不得，他在比赛开始之后不久居然与队友巴顿发生碰撞最终遗憾退赛。
在瓦伦西亚举行的欧洲站中，汉密尔顿止住了自己下滑的势头最终获得第四名，不过获得冠军的维特尔已经在车手积分榜上处于遥遥领先的地位。紧跟着回到主场英国作战，汉密尔顿尽管拼尽全力但是最终只获得第四名，在车手积分榜上的位置徘徊不前。好在在接下来的德国站中，汉密尔顿一举拿下了自己本赛季第二个分站冠军，在维特尔没有能够登上领奖台的情况下，英国天才看到了一丝追赶对手的希望。
但是在匈牙利大奖赛中，汉密尔顿在比赛中豪赌半雨胎失误，不得不先后五次进站，最终丢掉了大好局面仅仅获得第四名，本站比赛的冠军被队友巴顿获得。而在随后的比利时大奖赛中，汉密尔顿和小林可梦伟卷入撞车冲突，比赛仅仅跑了12圈就无奈退赛。而在欧洲赛季的最后一站意大利大奖赛中，汉密尔顿获得第四名没有能够登上领奖台。
回到亚洲，汉密尔顿在新加坡赛中再次运用了五次进站的战术，但是最终只获得第五名，日本赛中，汉密尔顿由于战术失误被迫提前进站，最终只能再次获得第五名，年度亚军的位置看上去距离他也已经十分遥远。来到韩国站中，汉密尔顿表现得比较强势，最终获得了亚军的成绩，但是冠军还是属于维特尔，红牛车队因此提前三站卫冕车队冠军。
印度站中，汉密尔顿再次与老冤家马萨发生碰撞，最终仅仅获得第七名。而在阿布扎比赛中，汉密尔顿抓住维特尔首圈爆胎退赛的机会，拿下了自己本赛季第三个分站冠军，宣告自己从自己连续的争议中很好的摆脱了出来。不过在赛季收官站巴西大奖赛中，汉密尔顿因为赛车故障再次中途退赛，使得自己的2011赛季只能划上一个远远谈不上圆满的句号。（禁区灵狐）
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