大众中国跑车项目总监马珂南（左）及大众进口汽车销售有限公司商务总经理彼夕乐
腾讯体育讯（记者孔鹏）随着2011赛季尚酷R杯的落幕，大众汽车运动在中国进入休赛期，大众上下也要进行新赛季的准备，他们也作了一些改变和思考，例如马珂南接替沙德成为大众中国跑车项目总监，比如尚酷R杯的新跑车和赛程出炉。近日，大众进口汽车销售有限公司商务总经理彼夕乐和马珂南一起接受记者专访时，对本赛季的大众汽车和大众车型进行了展望和总结。
腾讯体育：请问马珂南先生，明年的尚酷R杯车手招募、赛事进程和赛车车型方面有怎样的改进？
马珂南：从赛手上来讲，明年的赛季会更加精彩。尚酷R杯的主要目标之一就是尽全力支持和培养中国的赛手，目前我们已经物色了6名非常年轻的有潜力的赛手，我们也希望发掘更多的年轻而有潜力的选手。
从赛事上来讲，明年的赛事一共七场，珠海、上海、成都、鄂尔多斯都会有赛事。此外，今年取得成功的马来西亚雪邦12小时耐力赛明年还会发扬光大；我们也希望在台湾办一场比赛。
就赛车而言，我们将对明年的赛车进行新的调校和改进，把动力再提高一些。举一个例子，我们的赛车有一个功能叫一键加速，我们规定每一站每一个回合里面，赛手应该有15次使用该功能的权利，从而让赛车的瞬间加速非常快，可以超越弯道的对手，因此我们赛车的底盘和刹车都需要进行相应的调校。
腾讯体育：彼夕乐先生说尚酷车型有一半的消费者是女性，是因为这个原因才引进女赛手吗？到什么时候女选手会成为正式赛手而不是嘉宾选手呢？借助尚酷R杯赛的影响，尚酷和尚酷R的销售情况如何？明年会有什么样类似的新车引进中国？
马珂南：这是一个非常好的问题。从我们来说，我们当然希望这样有潜力的女赛手加入我们的赛事。大家也知道，这次的一个女赛手舒尔是跑德国尚酷R杯的，也是主持人，在德国的业务非常繁忙，因此目前还没有定下来是否能参加明年的赛事。
彼夕乐：可以告诉大家的是，中国目前以成为大众汽车尚酷销量最大的市场。此外，今年7月份才刚刚上市的尚酷R和高尔夫R已销售了1000多辆，虽然上市时间很短，但是，但已在高性能车型的市场份额中成就了第一的位置。
关于明年将引进的类似车型，我们在这里可以给大家一个非常明确的信息，我们明年会把全新一代甲壳虫引进中国市场，大家也知道全新一代甲壳虫车型的外观设计充满肌肉感，更为动感、时尚，在动力性能提升的同时也降低了油耗和排放，全新一代甲壳虫的目标客户以男性用户为主，大众进口汽车将持续引进全球同步、具有领先水平的个性化、多样化车型这也代表了我们大众进口汽车在引进车型的一个方向。
腾讯体育：从今年尚酷R杯的整体成绩来看，还是意大利和法国的车手比较强劲，中国的车手整体上还有一段差距。您刚才提到了将继续培养中国本土车手，有什么样的举措来提高他们的成绩，以缩小和国外车手的差距？今年尚酷R杯有雪邦12小时耐力赛，明年还会不会有一些其他的类似于这样的参赛形式？
马珂南：一个赛手的成长绝对不是一蹴而就的。同样的，尚酷R杯在中国是一个长期的项目，培养中国本土赛手，促进中国本土赛事文化也是一个长期的目标。纵向来看，从2009年的第一届尚酷R杯到现在已经三年了，我们在培养中国本土的赛手方面做出了很多的贡献。举一个例子，去年跑尚酷R杯的一个小伙子叫王建伟，现在已经升级跑保时捷卡雷拉杯了。
说到国内外车手的差距问题，我是这么看的，就参加尚酷R杯的赛手而言，国际赛手的平均年龄是39岁，而中国赛手的平均年龄是25岁，这是好事。因为这意味着中国赛手在更年轻的时候已经站在了这个平台上，他们将来的发展时间更长，张大胜、王建伟等都是在这个平台上非常突出的年轻人。
今年的雪邦赛事我认为是一个非常不错的亮点，无论是尚酷R赛车还是赛手们，都在12小时耐力赛中表现的非常棒，非常令人满意。对于参加尚酷R杯的赛手而言，这是他们第一次用尚酷赛车跑耐力赛，对于赛手来说也是一个全新的挑战，明年我们还会继续进行这样的赛事。
腾讯体育：据我所知，明年的赛事和产品推广方面，可能会有一个项目叫R赛道特训，能否简单介绍一下这个项目？
彼夕乐：今年我们已经在三个城市举办了” R赛道特训”活动，很多客户参与到这个活动里来，他们反馈这个活动非常好。它是针对那些追求竞速，喜爱赛车的大众进口汽车R车主和粉丝们推出的，希望为他们提供一个赛道驾驶与竞技的机会。与此同时，我们还提供了一些关于赛道驾驶方面的培训。
