在场上麻烦不断的小汉仍然获得车队支持
腾讯体育讯 2011年10月12日 迈凯轮车队运营主管乔纳森·尼尔为汉密尔顿鼓劲，他认为这位2008赛季的车手总冠军要对自己的实力保持信心，车队依旧保证对他的支持，尽管他面临很多的赛道麻烦。
汉密尔顿本赛季自从德国站上拿到胜利之后就再也没能登上领奖台，最近的几站比赛还陷入到与对手的一系列碰撞和赛后的口水战当中，而巴顿则依靠稳定的发挥悄悄登上车手积分榜第二位的位置上。但是尼尔还是表示，他们将对汉密尔顿给予最大限度的支持，而不会给他施压逼其复苏。“汉密尔顿对自己非常自责，他当然希望获得比赛的胜利，当队友在赛道上击败他的时候肯定也很不开心，况且别人还在积分榜上抢了先。总冠军已经被红牛夺走了，他对自己的要求很高，所以他很失落，我们也有同样的心情。”
迈凯轮的赛车不够快也是制约小汉的一个原因：“汉密尔顿是一个很情绪化的车手，他拿到过16场比赛的胜利，他在赛道上总是充满斗志，我们也很喜欢他这一点。我们也让他清楚，车队总是能够给他百分百的支持的，大家非常喜欢汉密尔顿所获得的成功。我们希望能够多给他一些关照，因为这个赛季对他来说非常艰难，我们的赛车没能给他获得比赛的优势，但是他却用成绩超越了赛车本身。”
尼尔称车队的每位工作人员都对汉密尔顿充满期待。“我们都希望看到汉密尔顿有更出色的表现，最近的几场比赛他都没能跑好，”尼尔也意识到了媒体最近对汉密尔顿的猛烈炮火，“大家要知道这是一项职业运动——就像英格兰的橄榄球队也会面对媒体的挑刺一样，一个人的嘴巴能把运动员捧上天，也能把他送入地狱。我们知道汉密尔顿的水平，尽管这几站比赛他都从领先集团中消失了，但是他的速度还在。他对比赛很专注。”
汉密尔顿在上周的日本站上从第3位发车最终只拿到第5名，而队友巴顿则击败红牛拿到比赛的冠军。尼尔认为车队在数据分析上的失误导致了汉密尔顿在第8圈就提前进站换胎对汉密尔顿是个损失。“我们要对自己的工作进行反省，为什么巴顿对轮胎的使用要比汉密尔顿出色。如果大家看了当天的比赛，看到他超车，并顺利结束比赛，就会发现他的发挥很出色了。其实他要用软胎在场上至少撑10圈才会进行首停的，但是当我们看到胎压和温度有些不对劲，感觉可能是轮胎漏气了，而且汉密尔顿的赛车有些转向过度，因此我们决定提前让他进行二停。”
尼尔还认为巴顿目前的状态正好证明汉密尔顿是一个还有很大潜力的车手。“两位车手都非常优秀，很多人都认为巴顿正处于职业的巅峰状态，而且会越开越好。我觉得汉密尔顿也能从中学到很多，从而变得更加出色。”（星-蓝白红）
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