日本站的胜利给予巴顿极大自信
腾讯体育讯 2011年10月11日 在日本站上击败红牛拿到分站赛冠军，巴顿对迈凯轮MP4-26赛车的性能更加自信，他认为现在对赛车的操控比之前驾驶过的任何赛车都要熟练，他希望能够在韩国站继续获得胜利。
在日本站的正赛中虽然遭受了维特尔发车阶段的强硬压制，但是巴顿还是依靠第二次进站的机会超掉了维特尔，并将优势保持到了比赛结束，赢得他本赛季的第三个分站赛冠军，也是在干地条件下的首个胜利。
通过铃鹿赛道的这次胜利给巴顿带来了极大的激励，巴顿认为自己从未有过如此好的家是手感，他觉得自己又重回2009赛季的巅峰时刻，在那个赛季的前七场比赛中巴顿豪取六场胜利——那个赛季的布朗GP赛车也是用得炉火纯青。
在展望即将开始的韩国站比赛时，巴顿希望继续自己的良好状态，去年他仅在灵岩赛道以第12名完赛。“在日本站的胜利是我职业生涯中最满意的一场比赛之一，我希望在本周末的比赛中也能够继续这样的状态，”巴顿说到。“虽然去年的韩国站我跑得不是很好，比赛中没能把赛车的实力发挥出来，但是我觉得自己在现在的状态下会跑得更好，我对比赛充满自信。”
巴顿对自己和赛车的状态都非常自信：“现在我有一部值得信赖的赛车，对我来说这点很重要，今年的车况相比去年有很大的改进，我们在每种类型的赛道上都能表现得很好，我觉得跑起来更有信心，在铃鹿赛道大家看得很清楚。我对今年韩国站的比赛更加积极，这条赛道很有特点，很多弯道的设计都很特别——尤其是第11号弯，有两个弯顶，对左边轮胎的磨损比较大，赛道最后一段也很有意思——严格来说这段赛道只有一条赛车线可以走，如果一旦走错就会错过整个弯道。我对这周在这个赛道控制好比赛非常有信心。”
队友汉密尔顿则陷入了连续撞车的泥潭，他希望获得韩国站的胜利，认为在这条赛道上有很多超车的机会。“去年我在这里表现得非常出色，拿到了亚军——那场比赛非常漫长而且很艰苦，但是能够在首场韩国站中跑出这样的成绩，对得起现场的观众。”
小汉认为灵岩赛道是个超车的好地方：“今年把DRS区域设置在三号弯是正确的，因为去年在这里就有很多超车的机会，在直道的末端却没什么便宜可占，因为那里太滑了，而且在下坡的制动区域会损失很多的速度，这对于超车来说非常不利。天气因素也是另一个问题，我们要看看在干地的条件下赛道会有什么样的状况。”
“大家能够看出这条赛道是个比赛的好地方——4、5、6号弯与伊斯坦布尔公园赛道的尾段很像，车手能够从内外线发动进攻。去年拿到亚军对今年是个不错的开始，这周我会更进一步。”（星-蓝白红）
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