腾讯体育讯 9月27日，2011年“巴丹吉林”杯汽车挑战赛展开了首日正式赛段的争夺，由于赛道形势复杂多变，许多车手都经历了严峻的考验，谦源投资车队的三辆赛车均遭遇了严重的机械故障，半夜时分，钟闵棹的赛车才驶出赛道想维修区返回，而江耀桓(微博)经吴大军拖拽后才勉强得到4小时14分的成绩，距离头车相差2小小时。
回到大营之后，江耀桓详细介绍了他这一天的比赛情况：“今天我们的赛车再次出现了问题，之前在环塔比赛中由于油品不好，整个油路从油箱到排气管到处都是黑糊糊的油渣，这就掩盖了许多问题。这一站我们终于有了质量过关的-20号柴油，却又发现了许多新的问题。我们三台福田皮卡都发生了在赛道中熄火的问题，这一次不是供油不畅而是油泵与电脑控制油量之间的矛盾，我们真心希望这个关键的时刻能够得到厂家的技术支持。”
在第一个赛段的比赛中，江耀桓从第二位发车，很快就发现了杆位的周远德停在赛道边修车，于是就开始了30多公里的孤独领跑，为全场赛手开路。“在到第一个PC点之前我们一直都在领跑，但是最后我们犯了一个小错误，在一个大沙梁后面下到了湖边，折腾了十几分钟才转出来，但仍然保持在第二的位置。我跟领航非常高兴，边开车边聊天，还说这次终于不用再为赛车担心了，结果刚过沙漠珠峰就突然熄火，被别人拖了两次，都是好不容易拖着了，系好安全带一上路，200米就死掉。我们不好意思再耽误别人的时间，只好等到吴大军来拖拽，两辆车难兄难弟一起往外走了13公里多，但是在距离终点1公里时，他的车也坏了，离合器烧掉了。最终我们一起帮他推着车，就让他赶紧走了。我们只好自己坐在路边修车，发动机经过清洁，居然又打着了，好歹开了出来。”
回到维修区后，技师对10号赛车的油泵进行了全面的拆解和清洗，两位主力技师由于正在赛道里抢救钟闵棹的赛车，因此预计到下半夜才能回来继续给江耀桓的赛车做手术。吴大军在帮助队友的最后16公里损失了大约40分钟的时间，最终以3小时21分的成绩排在第21位，还算说得过去。钟闵棹在赛段64公里处的沙漠珠峰脚下被救援出来，由于一直无法联系，估计回到大营的时间至少在后半夜。唯一值得庆幸的是，三辆赛车很快都可以修复，仍然具备一定的战斗力。
（特约记者 方肇）
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