江耀桓(微博)周中才发车
腾讯体育讯 9月26日，2011年中国“巴丹吉林”杯汽车挑战赛正式拉开序幕，在当天下午进行的超级短道赛（排位赛）中，谦源投资车队（曾用名声雨竹车队）的江耀桓/周中才车组以相同的成绩与周远德/潘宏宇车队并列杆位，在他后面34位是吴大军/韩冰，而车队的老板车手钟闵棹/武占胜则落在最后集团，还要再过去31位，也就是说，无意之中谦源投资车队形成了一个前军、中军、后军的布局，这样的形势对于一支依靠整体力量去争取年度成绩的车队来说，实在是非常合理的。
在接受记者采访时，钟闵棹表示：“今天的短道本来没有什么难度，对于长距离的越野赛来说，在这里领先个十几秒意义不是很大，所以尽管江耀桓拿到了最快成绩，我们也不会因此而沾沾自喜。同样来说，最后一名车手与第一名相差也不过两分钟，完全可以忽略不计，因此我这个63名的成绩同样也无须紧张。上一站在环塔刚刚拿到柴油组分站冠军的徐莹比我只快了半秒，也排在62位发车，所以对我来说，第一天的短道成绩并不会对比赛的心态有任何的影响。”
不过钟闵棹拿到这样的成绩与江耀桓的头名一样，都不是刻意去追求的结果。他的88号赛车的一个小零件故障是最根本的原因：“我的水箱盖上的压力阀坏了，水温非常高，为了保护好赛车，我只好放慢速度，对付完赛就行了，根本没考虑成绩和名次。现在我的维修技师已经彻底排除了这个故障，该更换的零件都更换了，赛车已准备就绪，完全不会影响到明天的赛事。”
对于自己的另外两名队友的沙漠攻略，钟闵棹也做了相应的分析：“吴大军在这样的沙漠里非常得心应手，他今天跑得非常流畅，甚至还有些保守，我要求他还要再保守一些。江耀桓今天的计划本来也是排在中前位置即可，并没刻意去拿什么成绩。这样的结果跟他发车比较早、赛道干净及走的线路好有一定的关系。明天他的发车位比较靠前，对这样的赛道又很有感觉，我相信到了终点去看，应该没有什么问题。”
（特约记者 方肇）
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