腾讯体育讯 北京时间9月25日消息 2011年一级方程式大奖赛本周末来到新加坡，作为全年唯一一场夜赛，新加坡也是今年以来第一个“赛点”所在地，不过在经过2个小时的比赛后，简森-巴顿为“地球军”守住了最后一条底线，没有让维特尔在这里“卫冕”年底总冠军，不过也就仅仅只有理论上的1分而已。在获得新加坡站的冠军侯，维特尔已经拿下了今年14场比赛中得9个冠军了，巴顿和韦伯分列二、三位。
在赛后的新闻发布会上，维特尔表示，他对比赛的进程很满意，他从头到尾都控制着节奏，尽管在最后时刻，简森-巴顿的赛车离他很近。比赛的最后几圈，迈凯轮车队的巴顿圈速开始提升，最后他离开维特尔仅仅只有1.7秒。
“首先，我要说我对今天的结果非常非常满意。”维特尔表示，“我们的赛车从头到尾都很棒，当我需要提升速度的时候，它做的很好。比赛的最后时刻，我前面遇到了五辆慢车，这对我来说是个巨大的挑战，这里的空间不是很大，不过我很好的控制了节奏，这个结果太棒了，我这里的很喜欢这条赛道，我喜欢这种挑战。不过比赛还是长了点。赛车很棒，每一个零件都很好，对我们来说，现在冠军已经是下个赛季的挑战了。”
对于维特尔来说，这个结果意味着，他只要额外的1分就能获得今年的总冠军，而比赛还有5场。巴顿是现在唯一能挑战他的人。
“我觉得我当然可以做到，现在结果就是这样了，车队做的很棒，我觉得我们做到了可以做的一切。今天取得的成绩是所有人一起努力的结果，我很享受这一刻。”
获得了第二名的简森-巴顿对于最后时刻慢车的阻拦感到异常的失望，他在最后时刻一路追上了维特尔，但是连续三辆慢车让他损失了很多时间。“我能理解，这里超车很难，大部分人都在为了名次互相争斗，他们没有注意到那些要套圈的人，我们的赛车更快，但是我被小林挡在身后整整一圈，然后我又遇上了2辆自己内部在较量的威廉姆斯，很不走运。”
英国人表示，他一直到最后时刻才发挥出赛车的全部速度，因为之前他都在省油模式中。“最后一次进站之后我，使出了全力，做了12个排位圈成绩，冒了许多风险，这个很不错，我很享受。我来到这里是为了胜利，我必须冲一次，不能拿到冠军也许要守住第二的位置，总的来说，我们今天的表现不错。速度很快，但是挑战红牛还不够，我们还不够快，如果想要继续获胜，那么我们还要做出更多的努力。”
红牛车队的韦伯在巴顿之后获得了第三，他承认他的起步非常不好，这影响了他最后的成绩。最近几场比赛以来，韦伯的发车都很不理想，周六的排位赛后他排在第二，可是起步后他直接掉到了阿隆索身后。这让澳大利亚人觉得非常失落。
“不行的，我发现今天自己发生了很多次的发车不利，”韦伯说，“我不能像去年或者更早之前一样，有不错的起步，依靠发车来取得更好的位置，我们需要研究一下怎么改进。这样太冒险了，我不能总是掉到后面再追回来。尤其是在DRS不太能用的赛道上。我今天丢了一个名词，显然塞巴斯蒂安（维特尔）更值得获得这个胜利，在这里，杆位很重要，这是一条很有挑战性的赛道。”
“车队做了很棒的工作，整个周末都是，对我来说，这条赛道并不轻松，他对我们一部分人很有挑战性，
“伙计们做了很好的工作。这对我来说不是条轻松的赛道。它对我们一部分人来说很有挑战性。我还希望能在接下来的场次中获胜，我想要赢的更多，我可以做到更快的速度，我们还有很长的路要走。不管如何，今天的结果不算坏，我很高兴这一切。”（绝灵）
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