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公司老总变身站长 直言支持大运就是支持自己

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吴少贵是深圳益群电器的老总,他现在的另一个职务是布吉天虹大运U站的当班副站长。和第一个职务相比,老吴的第二个职务除了每天25块钱的伙食标准,没有给他带来任何经济收入,但却让他甘之如饴。“我现在的主业是大运会!”这句话听上去有点虚,可看着老吴眼中的诚恳,似乎一点都不夸张。

在公司内部网“招募”志愿者

“参与大运会,服务大运会,是一次难得的经历。错过了这次盛会,不知要等到什么时候了。”记者听到的大多数都是这样的句式。吴少贵则不然,他的话很简单:“我是深圳人,支持大运就是支持自己!”

早在几个月前,老吴就在网上申请了大运社会志愿者。这还不算,老吴在自己公司的内部网上也开始“招募”起了大运志愿者。出乎他的意料,没多久公司就有20个员工也申请了大运社会志愿者,又一次成为了老吴的“同事”。这20个人里面,有公司的售后总监、采购经理、门店店长,还有不少业务骨干。“我们公司没有一个‘被志愿者’,我没有强迫任何一个人加入。”老吴说,“同样,我也没有打击任何一个人的积极性,完全尊重他们自己的意愿。”

老吴所在的行业是“一年之计在于夏”,夏天通常是他们销售电器的 高峰期,是最重要、最繁忙的季节,而从16日到31日,老吴和他的公司的员工们要在U站服务半个月,老吴自己要去当班七八次。因此,在老吴周围有不少人很不理解他为什么“放着钱不赚,跑去当志愿者”。一个朋友在得知他当大运志愿者后就对他说:“你好得闲啊!”老吴回答道:“当大运志愿者不是得不得闲的事,而是你有没有心的事”。

一个月前,老吴和他公司的20个员工,外加一个乒乓球友(在老吴的影响下,也报名成为了大运志愿者)一起领到了大运志愿者的“装备”,包括资料、工牌、衣服还有一只印有UU标志的水杯。接着,老吴参加了几次培训,培训的内容包括服务礼仪、应急处置、注意事项以及服务理念。

8月16日,老吴第一次“上岗”,他和自己公司的9个员工被分到布吉天虹大运U站,而另外11个员工和他的球友则被分到横岗担任U站督导。老吴这边的主要工作包括站内服务与站外服务,前者要发传单、指路、接受赛程咨询、盖纪念章、站内卫生清洁,后者主要忙的是交通协管、与群众互动……

用肢体语言给老外指路

“我们这个U站分为早、中、晚三班,我们值的是中午12点到下午4点,是一天里最热的时段。”老吴告诉记者,由于自己所在的这个U站成员多为龙岭小学的学生和老师,“我们是成年人,那就让我们挨晒吧。”老吴的话里境界还不低。

不仅当班时段天气炎热,老吴所在的U站也在一个热闹地带——附近是天虹商场,对面还有一个很繁忙的十字路口,因此这里的人流量和车流量都非常大。虽然天气热、日头毒,老吴还是组织了站里的志愿者们“每人每天站外服务半个小时”。“可能是因为我们身上穿着志愿者的服装吧,也可能是因为大家看到我们站在太阳底下很辛苦。”老吴觉得大家都很尊重他们。

有一次,一位穿着时髦的女孩“闯红灯”,站在路对面的老吴不停地晃动着手里写着“请行斑马线”、“一路平安”的小牌子,可女孩并没有看到。没办法,老吴只好大喊一声:“美女,回去吧!”听到老吴的喊声,这位女孩子才意识到自己不该“闯红灯”,她不好意思地对老吴笑笑,退了回去。“大运会让深圳人的脾气都变好了!”老吴说。

老吴平时话不多,可说起U站里的故事却是滔滔不绝。说到英语不灵光的自己,曾用丰富的肢体语言成功地给一个老外指路成功,他洋洋得意;说到有收集大运会各个U站纪念章的人,从大老远的机场专程赶来,他心生敬佩;说到自己公司的员工陈妙站外服务时遇到大雨,有市民主动给她撑伞,他也非常感动。老吴的故事都是一些很多人看来微不足道的小事、琐事,可在他看来,这却是他宝贵的财富。

在自己公司里很注重组织活动的老吴,在U站也发挥了自己的特长,每逢他当班,他总是搞一些与群众互动的小活动,比如招呼孩子们一起玩呼啦圈,比如组织大家一起跳“U操”。此外,老吴还发展自己的儿子吴子康、侄子杜振华来当临时义工,并带着这两个同为13岁的红马甲少年一起去大太阳底下,疏导公交车站的人群,指挥大家按秩序排队。

“走在深惠路,感觉很舒服”

在U站里,老吴也交到了很多新朋友比如他们站里的当班正站长张继林。张是龙岭小学的老师,虽是80后,可他却是站里年龄最大的老吴的“顶头上司”。“和年轻人在一起,能感受到他们的青春、活泼,每天都过得很开心。”

生于1971年,年逾不惑的老吴,是广东揭阳人。1987年,16岁的老吴来到深圳“闯世界”,摆地摊、打煤球,吃了不少苦。1995年,24岁的老吴创办了自己的企业。“深圳就是我的第二故乡,对这座城市的一草一木我都充满了感情。”老吴很真挚地说。

老吴是一个信奉“车品如人品”的人。“我最鄙视的就是那些开着车向窗外抛物的人,深圳的环境这么美,你也好意思污染?!”老吴不是一个诗人,可他近来挂在嘴边的一句话“走在深惠路,感觉很舒服”倒是很合韵脚。

大运会举行期间,响应“绿丝带行动”的老吴不仅把自己的爱车停驾了,还主动停驾了公司三辆车。“如果我说我把公司所有的车都停驾了,你肯定也不信,毕竟我还要送货呢。”但老吴停了就是真停了,他现在的交通工具就只是地铁、公交。两天前,他带儿子去看大运篮球赛,比赛结束后,他和儿子在公交车站等了半小时,也没有给公司打电话叫车来接。

在朋友的眼里,大运对老吴的影响和改变是潜移默化的。8月初,老吴和几个朋友开车去潮汕,一路上他都在控制车速,即使出了深圳也是如此。朋友问他为什么不加速,他给出的答案让朋友们先是哑然失笑然后又肃然起敬——“我要遵守交通规则,我是大运志愿者,要时时刻刻注意自己的形象。”

大运行记者 刘忆斯/文、张定平/图

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[责任编辑:xiaobai]
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