大运期间，骄阳似火。由于大运会期间各项赛事交通保障，大部分是在露天环境下进行，不少交通人几乎都站在自己的岗位上，在暑气熏蒸中指挥交通。其中辛苦，不言而喻。
和阳光打交道最多的地方
大运会射箭场，坐落在南山区红树西岸楼下，是一块临建场地。场馆内所有工作基本都在户外运行，烈日炎炎下，条件十分艰苦。
为了确保赛事期间交通的畅行，每天早上，这个15人组成的交通团队，早上6点就要赶到射箭场做接车准备，常常要深夜11点多才能回家。
由于太阳直射，几乎没有遮挡的交通口上，15个交通人每天沐浴在“日光浴”中，交通口里工作人员都被晒得黑亮黑亮。大家苦中作乐：“我们交通口就是一个非洲营，等到比赛结束，我们就直接混进非洲国家的队伍里，还可以去非洲玩一趟。”
工作场地温度高达50摄氏度
连日来，记者走访了深圳交通保障场站以及大运现场调度中心等地，“条件简陋”，是记者的一大印象。在这些场站内，往往只有几个临时搭建的休息篷，甚至一把太阳伞就成了一个办公地点。
位于香蜜湖的3T车辆调度分中心，为参加大运会的1500多名贵宾提供交通保障工作，共有保障车辆560辆。昨天中午，当记者来到这个场站，临时搭建的一个白色遮阳篷，简陋的板凳，就是驾驶员们的休息场所。记者在里面只站了不到一分钟，就浑身冒汗。据工作人员介绍，由于接送贵宾要求坚持24小时待命，随叫随到，不少驾驶员在这个简陋的场所内，有时甚至连续呆四五个小时。“由于是沥青路面上搭建的临时场地，这里的地面温度最高时候有近50度。为了降温，我们每天运送两大桶冰块到现场。”
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