WRC芬兰站次日勒布继续领跑
腾讯体育讯 北京时间2011年7月30日,世界汽车拉力锦标赛(WRC)芬兰站结束了第二天比赛八个赛段的争夺,雪铁龙车队的勒布领先队友奥吉尔1.1秒领先,福特车队的拉特瓦拉落后2.6秒排在第三。
凭借首日比赛2.8秒的领先优势,勒布在当天的比赛中不得不扮演清道夫的角色,虽然他在当天上午的比赛结束后利用湿滑的赛道守住了队友奥吉尔的进攻,但在下午赛道干燥后,年轻的奥吉尔在最后一个12公里的赛段前已经取得了领先,而在当天倒数第二个超级短道赛赛段,勒布的赛车挡风玻璃还被队友赛车卷起的石子打破。
七次世界冠军为了避免在最后一天比赛再度清道施展了战术,由于在当天最后一个赛段报到迟到一分钟,勒布被罚时10秒。但是他的队友奥吉尔并没有上当,在最后一个赛段奥吉尔同样减速最终把自己的队友推上了清道夫的角色。
两位雪铁龙车手战术内斗激烈的同时,福特车队的拉特瓦拉将差距缩短到了2.6秒让他同样具备夺冠的希望,而且拉特瓦拉第三的发车顺位将更为有利。
驾驶雪铁龙DS3赛车的老将索伯格是所有私人参赛车手中成绩最好的,虽然在当天比赛中他遭遇了轮胎过度磨损的问题,但只落后领先集团30秒让索伯格也有希望登上领奖台。福特M-Sport车队的奥兹伯格紧随同胞排在第五,他领先福特车队的哈沃宁28.6秒。芬兰人当天比赛开始时排在全场第36位,但是凭借五个赛段最快,哈沃宁将和领先的差距从2分钟缩短到了1分28秒。
MINI车队的两位车手也并不走运,索尔多在周五上午由于传感器故障损失了不少的时间,在下午的比赛中西班牙人由于失误又冲出赛道最终排在第七。他的队友米克虽然缩短了和索尔多的差距,但是由于在第八赛段晚报到2分钟被罚20秒。
在S组和P组方面,芬兰车手哈利宁和新西兰车手帕顿分别领跑两个组别。WRC芬兰站将于周六迎来最后一天比赛的争夺,共设有11个赛段。(爱舒依旧)
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