罗兰高举双手 欢庆胜利(点击查看更多组图)
腾讯体育讯 北京时间7月23日消息,2011年环法自行车大赛结束第19赛段争夺。法国欧洲汽车车队的罗兰以3小时13分25秒力压群雄夺得冠军,这是他职业生涯首次获得环法赛段冠军。奥运冠军桑切兹和卫冕冠军康塔多分列二、三位。而安迪-施莱克(小施莱克)超越沃克勒,穿上领骑黄衫。
前18赛段结束后,沃克勒以79小时34分06秒继续排名首位,小施莱克落后领头羊15秒,升至第二位;大施莱克和两届环法亚军埃文斯分别排在第三和第四位。卫冕冠军、西班牙名将康塔多下降一个位次,来到第七位。赛队方面,美国佳明赛沃洛车队以238小时16分08秒继续在车队排行榜上领跑。
今天进行的是第19赛段,比赛从莫达讷到阿尔普迪埃,全长109.5公里,属于山地赛段。阿尔普迪埃时隔两年重归环法路线,令人激动的21发卡弯再现。或许这个赛段上康塔德会更加卖力,他要在经历风波后证明自己,要征服著名的L'Alpe d'Huez,要像前辈潘塔尼一样在用一年实现环意和环法连庄。经历过前两个魔鬼赛段的折磨之后,虽然终点设在山顶,但疲惫的争冠选手一定会在最后的山地赛段拼劲全力,为接下来的个人计时赛累积优势。在这个赛段2011年的环法冠军将逐渐明晰。
比赛开始后,共有14位选手形成了第一集团。随后,康塔多发起进攻,安迪-施莱克、埃文斯和沃克勒不约而同开始加速,弗兰克-施莱克则在康塔多发起的第二波进攻中掉队。比赛来到30公里处,扎吉雷最先通过拿到10个爬坡积分,安迪-施莱克和康塔多第二和第三个通过也分别拿到了8分和6分。
第二个爬坡点,选手们争夺格外激烈,结果安迪-施莱克和康塔多抢先依次通过分别拿到了20和16个爬坡积分。比赛进行到50公里的时候,沃克勒落后康塔多和小施莱克1分37秒。接下来的比赛,桑切兹逐渐赶上,之后,海斯杰达尔和罗兰德从领骑集团中冲出,并且率先通过94.5公里处的冲刺点。
冲刺阶段,罗兰势头强劲,而且越骑越快,连续超越多位好手,结果以3小时13分25秒第一个撞线,这是他在本届比赛的首个赛段冠军。奥运冠军桑切兹落后14秒,第二个冲过终点。三届环法冠军、也是卫冕冠军康塔多紧随其后。埃文斯、弗兰克-施莱克和安迪-施莱克落后“领头羊”57秒,但都闯进了前10名。
前19赛段结束后,小施莱克以82小时48分43秒超越沃克勒,排名个人榜首,从而穿上了领骑黄衫;弗兰克-施莱克落后53秒位居次席,埃文斯继续排在第三位,而沃克勒下滑至第四位。康塔多落后“领头羊”3分55秒,目前排在第六位。考虑到赛程所剩无几,西班牙名将已经意识到自己无缘卫冕,“现在看来我想要夺冠已经不可能了。”赛队方面,美国佳明赛沃洛车队以248小时2分15秒继续在车队排行榜上领跑。
此外,“曼岛火箭”卡文迪什以280个积分继续保持冲刺绿衫。爬坡斑点衫易主,桑切兹取代了范恩德特,而罗兰超越法国科菲迪斯车队的爱沙尼亚车手塔亚拉马伊,赢得了新人王白衫。康塔多还凭借今天的出色表现当选了为本赛段最佳敢斗奖。
(秋心)
以下是第19赛段后的车手前十名排名:
名次 | 车手 | 国籍 | 车队 | 成绩 |
01 | 安迪-施莱克 | 卢森堡 | 卢森堡猎豹车队 | 82小时48分43秒 |
02 | 弗兰克-施莱克 | 卢森堡 | 卢森堡猎豹车队 | +00:00:53 |
03 | 埃文斯 | 澳大利亚 | 美国BMC竞速车队 | +00:00:57 |
04 | 沃克勒 | 法国 | 法国欧洲汽车车队 | +00:02:10 |
05 | 库内戈 | 意大利 | 意大利蓝波车队 | +00:03:31 |
06 | 康塔德 | 西班牙 | 丹麦盛宝银行车队 | +00:03:55 |
07 | 萨缪尔-桑切兹 | 西班牙 | 西班牙11人车队 | +00:04:22 |
08 | 巴索 | 意大利 | 意大利天然气车队 | +00:04:40 |
09 | 丹尼尔森 | 美国 | 美国佳明-赛沃洛车队 | +00:07:11 |
10 | 罗兰 | 法国 | 欧洲汽车车队 | +00:08:57 |
以下是第19赛段后的车队前十名排名:
名次 | 国别 | 车队 | 成绩 |
01 | 美国 | 佳明-赛沃洛车队 | 248小时02分15秒 |
02 | 法国 | AG2R车队 | +00:11:58 |
03 | 卢森堡 | 猎豹-崔克车队 | +00:12:57 |
04 | 法国 | 欧洲汽车车队 | +00:40:46 |
05 | 西班牙 | 11车队 | +00:49:50 |
06 | 英国 | 天空车队 | +00:56:20 |
07 | 俄罗斯 | 喀秋莎车队 | +01:04:36 |
08 | 丹麦 | 盛宝银行车队 | +01:18:34 |
09 | 法国 | 博彩车队 | +01:27:57 |
10 | 法国 | 科菲迪斯车队 | +01:43:55 |
|