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阿特金森领跑APRC新西兰站首日 袁浩遗憾退赛

2011年07月16日15:06腾讯体育[微博]我要评论(0)
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阿特金森领跑APRC新西兰站首日 袁浩遗憾退赛

阿特金森领跑新西兰站首日

腾讯体育讯 当地时间7月16日下午,亚太汽车拉力锦标赛新西兰站结束了首日比赛的争夺,宝腾车队的澳大利亚车手阿特金森以6.2秒的优势排名第一,本土新星帕顿和宝腾车队的小麦克雷分列二三。

和以往分站三个比赛日不同,新西兰站将短道和正式赛段融合,当天共进行8个赛段,赛段里程158.92公里。目前在积分榜上领跑的宝腾车手阿特金森拿下了当天三个赛段的最快成绩,虽然在上午首个赛段遭遇赛车熄火,且在最后一个超级赛段前他仅领先帕顿2.7秒,但最终凭借老道的经验他带着6.2秒的优势进入最后一天的比赛。

“我想我们今天跑的不错,上午的第一个赛段遇到了一点小问题,赛车熄火了但是我们很快地重新点火,但是上午最后两个赛段非常完美从那个时候开始我夺回了领先。我们拼地很猛,赛段感觉很棒非常富有驾驶乐趣,”阿特金森表示。

卫冕冠军帕顿当天的比赛并不顺利,新西兰人在第二个赛段由于失误冲出赛道导致赛车悬挂受损,虽然帕顿停车修复了故障,但他在上午的最后一个赛段艰难地完成了比赛。

“上午第二个赛段滑出了赛道,我们的前悬挂受损随后我们停车在赛道边修理,在最后一个赛段的后半程我们开地非常艰难,下午的比赛问题还是有,我们不知道受损的具体是哪个部分,”帕顿赛后接受采访时说道。

宝腾车队和小麦克雷和东南汽车万宇车队的梅森分列第三和第四位。后者由于是首次驾驶三菱EVO十代赛车作战,因此当天比赛中梅森更多地选择以稳为主。

“今天上午的比赛非常有意思,对我们而言更多的是适应赛车,下午一切都变得越来越好,我们也适应了赛车的特性,”梅森说道。

东南汽车万宇车队方面,虽然梅森落后领先57.5秒以全场第四完赛,但另外两位中国车手樊凡和袁浩都遇到了不同程度的麻烦。袁浩在当天上午在赛车问题不断的情况下坚持完成了四个赛段,然而在下午SS6他在弯道失误冲出赛道让他退出了当天的比赛。车队老板车手樊凡的赛车情况同样不理想,完成当天比赛在被罚时3分钟的情况下位列全场第24位,樊凡在接受采访时说道主要问题是赛车在比赛中爆胎。

结束了当天的比赛之后,明天车手们将迎来8个赛段的争夺,赛段里程数142.94公里,富有挑战性的路面以及多变的天气将继续让比赛充满变数。(费超)

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