腾讯体育讯北京时间6月26日消息，在今日进行的2011赛季F1欧洲站正赛中，迈凯轮车队的汉密尔顿没有能够守住自己发车时的位置最终只获得第四名。赛后汉密尔顿表示这个成绩已经是迈凯轮本周所能获得的最佳名次了，他认为目前车队的赛车下压力明显不足，继续升级已经是势在必行。
在来到瓦伦西亚之后，迈凯轮赛车一直对于倍耐力的中性胎显得有些不适应，在昨天的排位赛中，汉密尔顿获得第三名，不过随后他坦言这样的成绩已经超出了自己的期望。今日的正赛中，汉密尔顿的发车较为糟糕，一上来就被身后的两辆法拉利赛车超过，随后的比赛他尽管苦苦追赶，但是还是无法再对领先者产生太大的威胁，最后时刻他的轮胎磨损十分严重，最终不得不安心守住自己第四的名次。
之前几站比赛迈凯轮一直是红牛霸权的主要挑战者，但是本站比赛中这个角色似乎留给了法拉利车队。赛后汉密尔顿催促车队应该在接下来的比赛中继续对赛车进行升级，从而再度找回自己的竞争力，他还点出目前赛车的最大问题就是下压力显得不足：“我认为我们在赛车的下压力方面明显落后了。最近我们有好几周没有对赛车进行继续升级了。之前我们对于赛车的前翼进行过升级，但是在赛车的下压力方面，我们一直显得非常挣扎。”
汉密尔顿还预计从下站英国站比赛开始当国际汽联实行新的扩散器政策之后，迈凯轮遭遇到的考验可能会变得更加严峻：“我认为下一站比赛真的会变得非常非常艰难，当我们失去热吹扩散器之后，我认为我们可以看见许多明显的变化。”
谈到本站比赛时，汉密尔顿认为糟糕的发车是自己成绩不佳的原因之一，不过他也承认以迈凯轮目前的速度确实很难取得比第四名更好的成绩了：“我们今日的发车确实非常糟糕，真的是差劲极了，法拉利两辆赛车很快就超过了我们，不过诚实的说我们本周的速度确实不及法拉利车队，即便发车的时候我守住了自己的位置，我想随后的比赛也会变得非常非常艰苦。”
“车队的工作人员当时通过无线电台告诉我应该努力在赛道上坚持更长的时间，但是当时我的心里面就在想：‘我已经尽自己的最大努力去保护轮胎了，这已经是我能做到的全部事情。’随后我真的是想尽了一切办法，但是我的轮胎真的是……说真的很长一段时间我的赛车都遇到了转向过度的麻烦。”汉密尔顿接着表示道。
最后汉密尔顿对于自己本周的整体表现还是给予了肯定，不过他也再次提出迈凯轮继续提升赛车的竞争力已经势在必行：“看上去我们本周在赛车的性能方面有退步的趋势，或者说是其他人向前跨越了一大步从而超越了我们。本周能够获得第四名对于我来说已经是一个非常不错的成绩了，至少相比我的前两站比赛这个结果已经要好了很多。”（禁区灵狐）
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