腾讯体育讯5月13至15日，亚太汽车拉力锦标赛（APRC）全年第二站的比赛将在澳大利亚昆士兰州拉开序幕，由著名艺人樊凡领衔的东南汽车万宇车队继征战了马来西亚站比赛之后将再度以三台全新赛车的豪华阵容出征。
96辆赛车出征创新高
据组委会数据统计，报名参加昆士兰国际汽车拉力赛的车手达到了96位，这也是近几年来该站比赛报名人数最多的一次。来自10各不同国家的车队和车手将在三天的时间里在昆士兰州首府布里斯班以北100公里的Caloundra和Gympie-Cooloola的MaryValley的森林展开角逐。比赛赛事总监爱洛尔-百利在接受采访时表示今年的昆士兰拉力赛将会是一场速度与激情的视觉盛宴。
“在近几年的时间里，可以说今年的比赛是澳洲最为火热的一次拉力赛，在三天的比赛时间里无论是车手还是观众的数量都比去年高出一倍。车迷们不仅可以看到马来西亚生产的宝腾赛车，也能看到目前APRC最为主流的N组三菱EVO赛车。除此之外，比赛的进程还包括了在周五和周六晚上在市区举行的超级赛段的比赛将给观众带来一场视觉盛宴，”百利表示。
本站比赛共设有19个赛段，赛段里程230.79公里，行驶路段515.93公里，主要路面为砂石路面。比赛将从5月13日晚展开超级短道赛（SS1和SS2）的争夺。
报名车手中包括了本土作战的阿特金森，还有两次APRC年度冠军田口胜彦，英国拉力赛冠军小麦克雷和效力于东南汽车万宇车队的马克-希金斯，印度拉力赛冠军桑卡等。
于今年重回这项亚太地区级别最高拉力赛的东南汽车万宇车队在马来西亚站的比赛中收获了马来西亚拉力赛的冠军，车队老板也车手樊凡率领车队于当地时间5月9日抵达了比赛地。马来西亚站本有可能夺冠的英国车手马克－希金斯由于领航员失误最终撞车退赛，樊凡表示希金斯在熟悉了一场比赛之后将力争进入前三，而他自己的目标将是稳定发挥完成比赛。除了希金斯和樊凡之外，东南汽车万宇车队的新秀车手袁浩也将继续参加比赛。
难忘47小时坎坷行程经历
为了充分备战昆士兰站比赛，樊凡和东南汽车万宇车队一行近二十人计划于5月4日出发，但考虑到周末的缘故最终车队决定于7日从郑州出发搭乘南航班级经广州抵达比赛地澳大利亚布里斯班，然而谁也没能预料到这场长途跋涉让会让车队终生难忘。
5月7日樊凡和车队一行信誓旦旦赶往郑州机场，但却被工作人员告知飞机未到而不能按时起飞，延后起飞也意味着东南汽车万宇车队很有可能无法准时抵达广州赶上前往布里斯班的飞机，而车队必须在5月9日上午前往布里斯班海关提车。在时间如此紧迫的环境下，万般无奈的樊凡决定让车队先抵达广州再做决定。然而这紧紧是噩梦的开始。在和航空公司工作人员协调后，樊凡最终于7日晚抵达了广州机场。
“难以理解的是当时的工作人员竟然要求我们从廊桥下去再搭乘摆渡车，我们原本有希望赶上布里斯班的这班飞机，但是就是因为这个无法理喻的举措让我们浪费了宝贵的五分钟而不得不在8号一早飞悉尼，”樊凡和他的车队工作人员们最终选择飞悉尼再从澳洲国内转机前往目的地。
不过事情并没有因此而结束，在航空公司接待的过程中其服务态度之差让樊凡感到非常遗憾。
“我们前往被安排的酒店之前甚至无人搭理我们，苦苦在露天等了一个多小时，当然还有同样要去布里斯班的其他乘客，”樊凡说道。
第二天上午飞往悉尼之后，落地的樊凡按照事先航空公司的约定得到了从悉尼到布里斯班的机票补偿。但是悉尼国际和国内两个机场之间有将近两个小时的车程，而广州到悉尼航班落地到悉尼前往布里斯班航班起飞的时间却在两小时之内，加上入澳检查严格需要大量时间，而航空公司的工作人员却告知车队没有问题已安排专人等待。最终，樊凡一行抵达悉尼机场之后的确受到了接待，但也如预期错过了当天到布里斯班的最后一班飞机。
航班方面，从9日上午6：05开始每隔办小时一趟飞机足以确保东南汽车万宇车队能在规定时间内前往海关提车，但没想到的是樊凡和车队8号傍晚抵达后，再度遭遇意想不到的困境。领航员方军卫在入住航空公司安排的酒店时由于一时疏忽将装有5000元澳元现金的电脑报放在前台，但五分钟之后回来得到的只是装有电脑和人民币零钱的包，而钱包则不翼而飞。
虽然随后又经历了一些小插曲，但幸运的是东南汽车万宇车队的三台EVO十代赛车和零件、工作车顺利地入关进入了待命工作状态，而车队工作人员也于5月9日经历了47个小时的波折之后抵达了布里斯班。
对于此次的经历，樊凡只有一个词“无奈”。从5月11日开始赛前的测试工作。（费超）
|
 |
人在热爱
|
