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上海站周五观察:红牛势不可挡 软胎或成首选

2011年04月15日20:07腾讯体育[微博]我要评论(0)
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上海站周五观察:红牛势不可挡 软胎或成首选

维特尔统治周五两次练习赛

上海站周五观察:红牛势不可挡 软胎或成首选

法拉利喜忧参半

腾讯体育讯 来到上海之后,红牛车队和维特尔再度展现了强势的姿态,德国人在周五的两次练习赛中均拿下最快,而且相较于队友韦伯在长距离方面更胜一筹。迈凯轮看上去依旧是唯一能够和红牛抗衡的车队,不过银箭在第二次练习赛中无法找到赛车正确调校及平衡。法拉利车队喜忧参半,看上去一切在朝着都对红牛有利的方向发展。

近期并为举办过比赛的上赛场在首次练习赛的赛道路面依旧遍布灰尘,而首练得前半个小时大车队并不是十分积极。虽然从圈速上来看红牛的两部赛车相比对手有多大两秒的优势,但这个成绩并无意义。值得一提的是首次练习赛维特尔和队友韦伯的成绩之间有多过半秒的空间,而红牛在首节练习赛完的平均成绩都非常稳定。

下午的第二次练习赛虽然天气依旧不太理想,但维特尔继续在长距离方面展现出了较强的竞争力。维特尔的最快单圈成绩为1分37秒688,综合德国人三个计时段的最快圈速为1分37秒623,在这个指标下维特尔的速度要比汉密尔顿快上0.2秒,而韦伯则排在第十。不过在直线速度上,依靠于KERS和DRS的双重作用,布米在14号弯前的极速测试点跑出了324公里每小时高于去年汉密尔顿318公里每小时的记录。

那么迈凯轮在周五的情况又如何。虽然目前MP4-26赛车在总体表现上已经接近于RB7,但迈凯轮在当天下午两部赛车均无法找到理想的平衡设定及调校。上海站迈凯轮准备了全新的底盘和排气管新套件在当天的检测中反应一般。不过汉密尔顿本人对于新套件却保持乐观,英国人认为赛车的确从升级中获得了提高。

法拉利车队在当天可谓喜忧参半,虽然马萨平稳地完成了所有的测试项目并且在两次练习赛中排名第六。但当天负责测试新空力套件的阿隆索则在第二次练习赛中遭遇了液压系统故障,而西班牙人随后的DRS也无法启用。奔驰GP两名车手在下午的练习赛中成绩可观,但和马来西亚一样,罗斯伯格和舒马赫目前对于这款W02赛车依旧缺乏信心,舒马赫本人在赛后表示赛车在长距离方面的表现有所提升,但排位赛依旧是德国军团的一个弱项。

当天不少车队都发现气温不高的上赛场对于轮胎而言压力明显小于雪邦,而法拉利车队和迈凯轮车队则出现了截然不同的情况,巴顿认为使用硬胎时赛车的表现更好,而马萨则认为在上海软胎的磨损程度并不像想象中的那么严重。从倍耐力周五测试后的数据来看,虽然赛道温度达到了30度,但和马来西亚站相同的软胎的磨损却要更低,这也意味着决赛中车队将可以减少进站的次数。而软胎和硬胎从维特尔两次练习赛的成绩来看差距在一秒左右。不过天气预报预测周六将会迎来降雨,想必各车队将在明天迎来一个忙碌的上午。(爱舒依旧)

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[责任编辑:edwinchen]
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